VERTEC ONE VULTURE 19x8.0 45 114.3x5 HS1 + DAVANTI PROTOURA SPORT 245/35R19.Z 93Y XL
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■ホイールについて
VERTEC ONE VULTURE 19x8.0 45 114.3x5 HS1
■VERTEC ONE VULTURE(ヴァーテックワン ヴァルチャー) HS1(ハイパーシルバー/ポリッシュ)
従来のVERTEC ONEとしてトレンドに合わせたオーガニックデザインを採用。色目はハイパー色を採用しセンターからリムへヒネリを効かせて鋭く伸びるスポークはハイパー色と相まって高級感を感じさせる風合いがあり中級ゾーンでも個性あるデザインとなっている。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■VERTEC ONE VULTURE【https://www.marukaservice.com/vertec/wheel_VULTURE.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | VERTEC ONE VULTURE |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 245/35R19.Z 93Y XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラスポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
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クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 |
スバル
WRX S4 | 5BA-VBH(標準キャリパー) |
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ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | PROTOURA SPORT |
タイヤサイズ | 245/35R19.Z 93Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 655mm |
タイヤ幅 | 248mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:84件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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アベレージ高めの街乗りでしたが、 濡れた路面もドライ路面も2万キロ走った純正タイヤ ぐらい良いと思います! リムガードが効いていて245/35/19のサイズでも 安心感有ります! サーキットは行きませんが、少し攻めても良いと 思いました。
ブリジストンポテンザS001から交換。 ほぼ9割が街乗りのため、S001の消しゴムのようにすり減っていくのがもったいないので交換してみました。いままでもBSポテンザやミシュランパイロットスポーツなどのスポーツタイヤばかり履いてきてて、オートウェイさんのタイヤはあまりに安すぎて心配でしたが、知り合いの高級スポーツカー乗りが「全然問題なかったよ」と教えてくれて、初めてネットで購入しました。 乗った瞬間から「静かさ」は実感できるほど、元々のS001と比較して静かになり、ハンドルも軽くなりました。100km/hを超えたぐらいからそれなりの騒音はしますが、それでも静かな方です。500kmほど走行して、燃費は確実に良くなり、交換前が8.8km /Lから、交換後9.4km/Lに向上。 グリップに関しては、街乗りや少しの山道、高速道路ぐらいでは全く問題ありません。ハンドルが軽くなった分、若干の不安感もありますが、元々のS001がグリップ力良すぎだったのでこれが普通なんだと思えます。 デザインや形状も純正19インチホイールにマッチして良いです。リムガードも十分あって扁平率が低い車でも安心です。 値段にして5分の1ぐらいのコストで新品タイヤに交換できるので、今後もタイヤの減りを気にすることなく山道を駆け巡ることができます。
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良いタイヤです。コスパ良いと思います。 2年目あたりからロードノイズや乗り心地に違和感出てきましたが、値段も安いので許容範囲ではないでしょうか。 初めてのアジアンタイヤでしたが、全然問題なかったので、次もアジアンタイヤを選択したいですね。