VERTEC ONE ALBATROSS 19x8.0 38 114.3x5 HS1 + DAVANTI DX640 235/50R19 99V
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■ホイールについて
VERTEC ONE ALBATROSS 19x8.0 38 114.3x5 HS1
■VERTEC ONE ALBATROSS（ヴァーテックワン アルバトロス） HS1（ハイパーシルバー/ポリッシュ）
従来のＶＥＲＴＥＣ ONEとしてトレンドに合わせたオーガニックデザインを採用。色目はハイパー色を採用しリムヘ鋭く伸びるスポークはハイパー色と相まって高級感を感じさせる風合いがあり嫌われにくいデザインとなっている。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■VERTEC ONE ALBATROSS【https://www.marukaservice.com/vertec/wheel_ALBATROSS.html】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | VERTEC ONE ALBATROSS |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
DAVANTI DX640 235/50R19 99V
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640（ディーエックスロクヨンマル）は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W(GRスポーツ) |
|---|
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10 DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15 DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10 DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15 DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) |
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX640 |
| タイヤサイズ | 235/50R19 99V |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 719mm |
| タイヤ幅 | 244mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：270件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
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cx7*******
このタイヤ、コストパフォーマンス良いです。 重ねて言います。このタイヤ、コスパ最高です！ 今回２度目の履き替えなのですが、選択にはなんの迷いもなくリピートしました。 前回装着時、スポーツ系のタイヤなのかと思っていたのに、静粛性は良いし、乗心地も良いわで感嘆してしまい、即、妻の車にも導入してしまいました。 どなたか、サイドのロゴがダサいとか？ チェッカーフラッグ風のマークがいいんですよ♪ 我が家では、２台の洗車の最後にタイヤワックスをかけてチェッカーフラッグが振られる（笑）と言ったところでしょうか。
shi*******
リピートとなります。使用の6割は高速道路なので ウエット性能重視で選びました。そのウエットは もちろんドライもしっかり反応してくれます。 約45000キロを走行３分山まで使用で耐久性等5点評価 空気圧等しっかりケアをしてあげればチャンと答えて くれます。自分の評価の為3分山まで使用しましたが 5分山ほどでの交換をお勧めします。高価なタイヤを 長く使うか、コスパで早めの交換するかはユーザーの 好みと思いますが、私は後者を選びました。
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4.9価格以上の性能を発揮してくれるタイヤです。 国産タイヤに匹敵するぐらいコスパに優れた タイヤになります。 高速道路も安定して走れ、乗り心地、静粛性にも 優れています。 ローテーション、空気圧をしっかり行えば ライフも良いと思われます。