RMP 050F 20x8.5 38 114.3x5 FG0 + NANKANG AS-2+(Plus) 245/45R20.Z 103Y XL
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                            ■ホイールについて
                RMP 050F 20x8.5 38 114.3x5 FG0
                        ■RMP 050F(アールエムピー 050エフ) FG0(セミグロスガンメタ) 
新たにRMPのラインアップに加わった「050F」は数あるホイールデザインの中でもっとも普遍的な5本スポークを採用。5つのボルト穴に対し5本スポークというシンプルなパート構成のゆえに、個性やインパクトを表現するために絶妙なデザインが求められる。微妙に表情を変化させたスポーク部とともにホールポケットに沿ってセンターサークルを浅く切ることでコンパクトに見せるシャローサークルを採用。スポークへ施されたワンポイントのイエローバッジもアクセントとして効いている。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 050F【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/114】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
                    
                            ■タイヤについて
                NANKANG AS-2+(Plus) 245/45R20.Z 103Y XL
                        ■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-2 +(エーエスツープラス)は、乗り心地の良さに定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。 
AS-2+では、AS-2のコンパウンドを改良し、乗り心地と静粛性をさらに向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
            
    NANKANG(ナンカン)について
    
        
| タイヤタイプ |         | 
|---|
| ブランド名 | RMP 050F | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 20インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 8.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 38mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 114.3mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 5穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 73.0mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M12 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | NANKANG | 
|---|---|
| パターン名 | AS-2 +(Plus) | 
| タイヤサイズ | 245/45R20.Z 103Y XL | 
| インチサイズ | 20インチ | 
| 外径 | 728mm | 
| タイヤ幅 | 243mm | 
| 推奨リム幅 | 8.0J | 
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| RAV4 | 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー) | 
|---|---|
| RAV4 PHV | 6LA-AXAP54 | 
| ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W DBA-ZSU65W(GRスポーツ) | 
| ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 DAA-AVU65W | 
- タイヤ総合評価:39件
- 
                                            
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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 kism
                                                kism
                    国産同サイズの半値くらいなので助かります。シビアに乗り比べなければわからないくらいレベル高いと思います。乗り心地は仕方ないですね
 0303
                                                0303
                    少しの轍でもハンドルを取られるため、運転が疲れました。おかげで別のタイヤに替えざるを得ませんでした。静粛性とかドライ性能以前の話です。
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3.9NANKANGのECO2+からの履き替えです。 15000km走行で7部山位です。 ECO2のウェット性能が低かったので、このタイヤに変えました。 しかしドライではそこそこの性能ですが(どアンダーではあります) ウェットでは、横方向グリップはありますが、縦方向はズルズルです。 特に急斜面、水たまり、コンクリート面や高速の継ぎ目では非常にデリケートなアクセス、ブレーキ操作が要求されます。 燃費は標準装着タイヤには劣りますがECO2とはほとんど変わりません。 標準装着タイヤの半額以下というコストを考えると、こんなものだと思います。