LEONIS NAVIA06 16x6.0 45 100x4 MBP + NANKANG NS-25 185/60R16 90H XL
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA06 16x6.0 45 100x4 MBP
■LEONIS NAVIA 06（レオニス ナヴィアゼロシックス） MBP（マットブラック/リムポリッシュ）
シャープで軽量感を強く意識した落ち着きのあるベーシックなメッシュデザインですが、スポークの縁の段差が立体的で躍動感を醸し出します。
「LIGHT CONCEPT」の取り組みとしてAMF製法(日本製フローフォーミング)により軽量化に貢献、タイヤとホイールの空転率を低減させるローレット加工や、特殊クリアー塗装（腐食防止加工：塩水噴霧試験2000時間クリア）。
※T.P.M.S.の装着安定性を考慮したザグリ加工付き。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | LEONIS NAVIA06 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-25 185/60R16 90H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
|---|
ホンダ
| フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR5 6BA-GR7 |
|---|
日産
| ノート | 6AA-E13 6AA-SNE13 |
|---|
マツダ
| デミオ | CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-25 |
| タイヤサイズ | 185/60R16 90H XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 628mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：125件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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Snow Man7
エクストレイルに購入。 NS-25は、以前に使用した事があり２回目。 乗り心地は、問題なし。 高速は、追い越しで速度を出すと少し軟らかい感じが個人的にはありました。 燃費は、上りも下がりもせず。 普通に運転走行するには、コスパも良くいいと思います。 耐久性は、使用経験でスタッドレスタイヤと入れ替えで使用して４年問題なかったです。 ただ、サイドウォールのゴムヒゲが多数残っているので、国産品に慣れて神経質な方には気になるかと思います。
y.m*******
以前はブリジストンのレグノ履いてましたが五年経過しておりヒビが目立つようになったので安くて質が良く天下のナンカンタイヤを選びました。走行性能はレグノとあまり変わりはなくプレミアムタイヤのせいなのか高速走行・雨天走行に関しては問題なく走行できました。これからずっとコスパの良いアジアンタイヤ一筋で行きたいと思ってます。
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4.2デリカD5で52000ｋｍ走行し（冬はスタッドレス）最初のタイヤ交換です。 乗り心地は最初につけていた、ヨコハマブルーアースと比べて大差ありません。 ウェット性能も問題ないレベル。燃費性能・耐久性はこれからですがスタートとしては不満はなく、価格を考慮すれば満足です。