Verthandi YH-S25V 18x8.0 40 114.3x5 BK/POLISH + NANKANG NS-2R 225/40R18.Z 92Y XL(TREAD120)
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 18x8.0 40 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） BK/P（ブラック＆ポリッシュ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-2R 225/40R18.Z 92Y XL(TREAD120)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R（エヌエスツーアール）は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。そして、ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR：120)です。
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| GRヤリス | 4BA-GXPA16(RC・OP18インチ)※GRレッドキャリパー除く 4BA-GXPA16(RC・純正17インチ) 4BA-GXPA16(RZ)※GRレッドキャリパー除く 5BA-MXPA12(標準キャリパー) |
|---|---|
| SAI | DAA-AZK10 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|
レクサス
| IS | DBA-GSE20 DBA-GSE25 |
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2R |
| タイヤサイズ | 225/40R18.Z 92Y XL(TREAD120) |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 637mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：140件
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- ホイール総合評価：8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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ヨシ
ゴーというロードノイズはかなりある。80kmぐらいになるとグワングワンという音がするが、それより飛ばすとマフラー音にかき消されて気にならなくなる。 高速も不安はないが150を超えてくると若干タイヤがブレるような？感じが。ＸＬ規格をあまり理解してなく少し高めの250kpaにしてますが、空気圧が低いのかもしれません。 冷えているとグリップはしないが、熱が入ればグリップはかなりする。ストリートでは十分すぎます。 月に一度程しか乗らず、雨の日も乗らないのでウェット、ライフ、燃費は未評価とします。乗り心地も元から足が硬い車なので未評価で。 総評すると快適性は捨ててスポーツ性に全振りしたようなタイヤです。
san*******
主にジムカーナ練習用で使用しました。 熱の入りが遅いのと熱が入るまでグリップはかなり低めです ウェット路面だとかなり滑ります コーナー抜けがけのアクセルONでアンダー出まくり 唯一、ライフが長く半年ほど使えました
jam*******
スポークの部分がリムより出てるのがマイナス1点。 黒が入ってるのが気に入ってる。
こてち
注文から納品までスムーズに出来ました。品物にも満足です
chivilekun2
2年程前に同ホイールを軽カー用に購入しました。 私個人的には好みのデザインであり、再度購入するに至りました。 満足してます。
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2.9サーキット走行用に購入。ドライ性能良い。ウェットスピンまでの限界低い。静粛性、燃費求めるな、そんなもん。ライフ3万キロ持てば上々。コストパフォーマンスは良い。5年使うなら国産買って。サーキット練習用にお手頃。