Verthandi YH-S25V 17x7.0 45 100x4 METALLIC GRAY + COOPER ZEON RS3-G1 215/45R17 91W XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 17x7.0 45 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） M/G（メタリックグレイ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様な車種にマッチし、存在感を強めます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
COOPER ZEON RS3-G1 215/45R17 91W XL
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON RS3-G1（ズィオン アールエススリー ジーワン）は、シリカコンパウンドの採用によりトラクションとグリップ性能を強化し、外側ショルダーと中間リブのゴム量を増やすことでコーナリング時の安定性を高めています。また、内側ショルダーのデザインと高密度のサイプでウェット路面での性能を向上し、3Dマイクロゲージサイピング技術で形状変化を抑えて耐久性も強化されたタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | ZEON RS3-G1 |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 626mm |
| タイヤ幅 | 215mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
|---|---|
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G |
- タイヤ総合評価：64件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
kaz*******
トヨタ86 zn6 フロントタイヤにて使用 街乗り＋峠道を走っています。 ドライ性能は値段以上に良く思います。 ウェットコンディションでもまぁまぁグリップします、 少なくともウェットコンディションでのディレッツァDZ101よりは確実にアンダーが出る事は無くなりました。 高速道路でもタイヤが重たい分安定感があり安心して踏んでいけます、 しかしながら曲がる時にグニャッと感が少しあるので道路上の落下物を避ける時に咄嗟にステアリングを切るとワンテンポ遅れるような感覚があります。 静粛性は値段相応だと思います。 乗り心地は値段の割に悪くないと思います。 燃費の変化は感じませんでした。 履いてから1000kmしか乗ってないので耐久性は未知数です。
みかわっち
セリカSSⅡにてかなりすり減ったレグノからの履き替えになります。履き替えてまだ一週間程度なので、はっきりしたことはわかりませんが、ドライな路面で安全に留意しながら強めにブレーキを踏んでみたところ、想定の範囲でしっかりと止まりました。ウエットな路面ではまだ急制動は試しておりませんが、通常の走行や制動では何の問題も感じませんでした。また、前のレグノがかなりすり減っていたので単純には比べられませんが、静粛性はかなり向上しました。乗心地は柔らかい感じになりましたが、通常の走行であれば問題は感じません。高速道路や峠道などはまだ走行していませんのでわかりませんが、通常の範囲の走行であれば問題はなさそうです。耐久性、燃費性能については、また追記します。現段階ではコスパがよく、 満足しています。
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5.0CooPERに履き替えて地元の新四号バイパスと宇都宮北部道路、日光有料道路、いろは坂を軽く流して来ました！CooPER良いですね！もう１台の愛車のアクアG-GRスポーツ17インチモデルにも履かせたいくらいです。合うサイズが無い見たいで残念です！アクアに215は 太過ぎますよね？Goodyear 子会社？サブブランドCooPER最高です。北関東に住む私にはドストライクに合ったタイヤです！