Verthandi YH-S25V 16x6.5 45 100x4 BK/POLISH + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 195/55R16 87V
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 16x6.5 45 100x4 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） BK/P（ブラック＆ポリッシュ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 195/55R16 87V
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK11 6AA-MXPK15 6AA-MXPK16 |
|---|---|
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
| カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
ホンダ
| フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR7 |
|---|
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
| ノート | DAA-HE12 DAA-HE12(NISMO) DAA-SNE12 DBA-E12 DBA-E12(NISMO) DBA-NE12 |
マツダ
| デミオ | CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 619mm |
| タイヤ幅 | 200mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：30件
-
- ホイール総合評価：3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
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gl0ria
タイヤ交換でディーラーから12万と提示されて、オートウェイで注文、近くの町のタイヤ取付店で取付込で5万を切りました。 乗り心地は以前の純正のヨコハマD-driveと比べても遜色ない感じです。 始めのころは、道路を滑っていくような感覚でスピードを出したら怖い感じがしましたが 実際のグリップ力は問題なく今ではなじんでいます。 知り合いに5万以下で済んだと言ったら、危ないタイヤじゃないの？って疑問を持たれましたが全然大丈夫です。 コスパ的に最高だと思います。
toc*******
タイヤがパンクした為交換しました。 ランフラットタイヤからの交換になります。 走行距離は少ないですが軽くなり乗りやすくなりました。ありがとうございました。
すうた
本日、装着しました。プラチナクオーツメタリック色にヨーロピアン風なテイストに仕上がりました。とても気に入っています！
いぬ
スタッドレスタイヤ AW-1で使用。しっかりとした、いいホイ—ルです。一冬超えても問題なしです。
lov*******
取り付けてから1年経ったのでレビューします。 装着タイヤはNANKANG NS-25 205/45R17 88V XLです。 純正からポン付けでほぼツライチに近い状態で、ホイールとタイヤもほぼ一直線です。 車体の色がシルバーなのでスポーク部分のシルバーとブラックが良い感じにマッチしました。 最近やたらと見る各社純正のアルミに近い感じですね。 1年経過で走行距離は24000キロ、恐らく2万キロ位はこのホイールかと思います。 そのほとんどが高速道路と山道ですがヨレも歪みも今のところありません。 価格は安いのでもしかしたら当たり外れはあるのかもしれませんが、それを差し引いても良い品物だと思います。
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4.2恐るべし！ 普通に使う分で有れば問題ないかと思います。 ちなみに私は片道25ｋｍ位の峠での使用での感想です。 静粛は数か月しないと判断は難しいです、国産ダンロップタイヤも 装着時は静かでしたが数か月後は気になりました。 私個人的意見ですが、バカ高い国産タイヤ購入は控えた方が無難かと思います。