Verthandi YH-M7V 18x8.0 35 114.3x5 METALLIC GRAY + DAVANTI DX740 225/55R18.Z 102W XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 18x8.0 35 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
DAVANTI DX740 225/55R18.Z 102W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX740（ディーエックスナナヨンマル）は、燃費効率を上げ、静かで快適なドライブを考慮したSUV向け非対称トレッドデザインです。最適なウェット＆ドライグリップを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国，タイ
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX740 |
| タイヤサイズ | 225/55R18.Z 102W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 705mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
|---|
三菱
| アウトランダー | DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後) |
|---|---|
| アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) LDA-CV1W |
- タイヤ総合評価：50件
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- ホイール総合評価：15件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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pai*******
スタッドレスからの履き替えのタイミングでラジアルタイヤを本商品に交換しました。 ダバンティ自体は妻の車にも装着しましたので商品の品質面等では、なんら不安な点はありませんでしたが、初めてのXL規格のタイヤということで、段差での跳ね上がり具合などは予想がつきませんでした。 今回このタイヤの購入を決めた理由としては、装着する車が重量のあるPHEV車であるため張力の高い製品でも大きな違和感がないのではと思った点、また耐久性が一般的なタイヤより望めるのではと考えた点が挙げられます。 交換後、1週間程度走行してみた感想ですが、ドライ・ウェット路面ともに操舵感を損なうことなく快適に走行できます。凹凸のある道では多少の跳ね上がりを感じますが、許容範囲内だと感じます。 高速走行時のロードノイズは想定よりはるかに少なく、路面状況が良ければEV走行時には車内が非常に静かであることが実感できました。 総じて、この価格でここまで性能が高いとは思っていませんでした。耐久性は今後の課題ですが、古い製造年のタイヤが送られるといったこともありませんので安心して履き替えられると思います。
まろ
純正で付いてきたBRIDGESTONEのDULLERだったかな？からの履き替えでした。英国先進ブランドで街中の駐車場でも、ベンツやVW、アウディたちが履いてるのを見て良いのかもと思って買いました。値段の割にスペックは高いかなと思いましたが、やっぱり世界のBRIDGESTONEに比べると減りの速さは否めませんでした。あと、ロードノイズがすごい。そりゃヨーロッパ車たちともなれば車両自体の静粛性が高いから気にならないだろうけど、スバルXVは無理でした。高速で80km/h超えたあたりからエンジン吹かしすぎかな？と思うくらい轟音でした。タコメーター見ても1500rpmだしおかしいなと思ったらタイヤでした…！空気圧も250kpa入れてたんですけどねやっぱりノイズだけは気になりました。燃費は悪くも良くもならず普通でした。今回鋭利な砂利が刺さってしまってパンク寸前まできたので、このタイヤは2シーズンで履き替えますが、もう少し耐久性欲しかったです。
- カラー
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- デザイン
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カンタン
このアルミホイールはデザインがいいので選びました が、値段も格安ですので、夏タイヤ、スタッドレスタ イヤと共に購入しています。 同じホイールが８本有りますので、もし傷つけた時でも 変わりが有るのでいいと思います。 デザイン格安にて、５０型プリウスに乗っていた頃から （７年前）愛用しています。 このデザインが良く、格安なアルミホイールで夏冬共に 統一するのがいいと思います。
zx1*******
安くて必要かつ十分です
mae*******
デザインで選びました。格安タイヤとのマッチングでしたが悪い部分は見つかりません。
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4.017インチの純正からホイールと一緒にタイヤも履き替え。 まだ乗り出し間もないので本来の性能は見抜けていませんが、純正からの違和感なく乗れています。 まずは価格に満足です。