Verthandi PW-S10 17x7.0 48 100x5 BK/POLISH + FINALIST 595 EVO 215/45R17.Z 91Y XL
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 17x7.0 48 100x5 BK/POLISH
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） BK/POLISH（ブラック/ポリッシュ）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
FINALIST 595 EVO 215/45R17.Z 91Y XL
■FINALIST（ファイナリスト）は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO（ゴーキュウゴ エボ）は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品（FEDERAL工場製）と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| 86 | DBA-ZN6(標準キャリパー) |
|---|---|
| GR86 | 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く) |
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
| ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
| オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
| カローラ | 3BA-NRE210 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219 |
| カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
| カローラ ツーリング | 3BA-NRE210W 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| プリウス | DAA-NHW20 DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 ZA-NHW20 |
| プリウス PHV | DLA-ZVW35 DLA-ZVW52 |
| プレミオ | AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
スバル
| BRZ | 3BA-ZD8 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6(標準キャリパー) |
|---|---|
| インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
| インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
| レガシィ B4 | ABA-BL5 BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE CBA-BL5(純正16インチ) CBA-BL5(純正17インチ～) CBA-BLE DBA-BL9 DBA-BLE TA-BL5 UA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正17インチ～) UA-BLE |
| レガシィ ツーリングワゴン | ABA-BP5 BH5(TSタイプR) BH5(純正16インチ～) CBA-BP5(2.0GT) CBA-BP5(2.0i) CBA-BP5(スペックB) CBA-BPE CBA-BPE(スペックB) DBA-BP9 DBA-BPE DBA-BPE(スペックB) TA-BP5 TA-BP5(スペックB) |
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
| パターン名 | 595 EVO |
| タイヤサイズ | 215/45R17.Z 91Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 626mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：27件
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- ホイール総合評価：6件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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みや
フロントに履かせました。 ハンドルをこじった時、若干タイヤ剛性が低そうな印象を受けましたが、もう少しエアー調整で様子を見ていこうかと思います。
takapoko
コペン l880k、スイフトzc31sに続いてttクーペに装着しました。街乗りや峠は必要十分なグリップでスポーツタイヤとしては燃費も良く減らないしロードノイズも気になりません。ミニサーキットでも国産ハイグリップより少し落ちる程度のタイムでますが、タックイン多用するハードな走りをするとトレッド剥離が発生しました。(プロレーサーのアドバイスで温感2.5に設定)指定の2.8なら剥離しないのかも知れませんが。この低価格でこの性能なら他のタイヤは買う気になりません。オートウェイさんの迅速で誠意あるサービスにも大満足です。
ava*******
デザインがバッチリで、思い描いていた通り
c.s*******
スタッドレスセットのホイールとして購入しました。この価格でのクオリティーは大満足です。 高級車も程よく感じられ、自分の86のイメージにマッチしていました。とても良いです。 自分の場合はタイヤセットで購入しましたが、ホイールの内側が黒い塗装をされているため、バランス調整のウエイトに黒く塗装されているものを使って頂いて、細かな気配りも感じました。 今履いているタイヤを交換する際はホイール気に入ったので履き替えするつもりですが、オートウェイさんにまたやってもらいたいですね。
tta*******
納期が迅速に対応していただきましてありがとうございました。 デザインが良く、価格も安く大変満足しています。
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4.4空気圧力260kPaで乗り出し、柔らかさが気になった。 第一印象はかなりコンフォートな乗りあじで、非常に静かでスポーティー感はなくなったと感じた。 スポーツタイヤにしてはトレッドの高さが、かなり高く(厚く？)、ハンドリングの遊びが増えた印象だか、ライフの面ではかなり長く持つと思われる。 パターンや外観は悪くなく安価なタイヤとは全く感じない。 現状は280kPaまで空気圧力を上げ、ハンドルのグニャット感はマシになったがやはり、スポーツタイヤと言われると応答性において微妙な感じ。 一般道においてはドライ、ウエットともに全く恐怖は感じない性能ではあるが、カーブでの余裕は少し頼りない。 適当に突っ込んで曲がると多少厳しい動きをみせる。 ※直前に履いていたタイヤと比べてしまっている為、かなり厳しい評価になっていると思う。 通勤で使用するには疲れにくい乗り味になったので万々歳だが、ヤンチャするのは辞めた方が良いと感じた。 コンフォートタイヤとして考えれば、非常にコスパに優れ満足と言えるタイヤだった。