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LEONIS MX 20x8.5 45 114.3x5 PBMC/TI + NANKANG AS-2+(Plus) 245/40R20.Z 99Y XL

サマータイヤ+ホイール/20インチ/プレミアム
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
247,600円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
5セット
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■ホイールについて
LEONIS MX 20x8.5 45 114.3x5 PBMC/TI

■LEONIS MX(レオニス エムエックス) PBMC/TI(パールブラックミラーカット/チタントップ) 
レオニスシリーズとしては、12年ぶり(2004年レオニスVM以来)のメッシュデザインです。5穴ナットホールに対して挟みこむように奥行感と立体感を持たせたY字ツインスポーク、センター付近には、このホイールの特徴とも言える横壁を設けることで、センター付近の繊細なイメージと リムに向かってラウンドした力強いスポークが シンプルでありながらバランスの良い デザイン性を強調した10交点メッシュが完成しました。セダンばかりでなくミニバンやSUVに装着しても貧弱にならない力強いスポークと立体感、ホイールも大きく足長感と軽快感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
NANKANG AS-2+(Plus) 245/40R20.Z 99Y XL

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-2 +(エーエスツープラス)は、乗り心地の良さに定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。 
AS-2+では、AS-2のコンパウンドを改良し、乗り心地と静粛性をさらに向上させています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS MX
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

20インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-2 +(Plus)
タイヤサイズ 245/40R20.Z 99Y XL
インチサイズ 20インチ
外径 704mm
タイヤ幅 248mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ヴァンガード DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ)

日産

エクストレイル 5AA-HNT32 5BA-NT32 5BA-T32 CBA-TNT31(M/C後) DAA-HNT32 DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-NT32 DBA-T31(M/C後) DBA-T32 LDA-DNT31(M/C後)
スカイライン クロスオーバー DBA-J50 DBA-NJ50
フーガ DBA-KNY51 DBA-KY51 DBA-Y51
フーガ ハイブリッド DAA-HY51

三菱

アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) LDA-CV1W

レクサス

NX 3BA-AGZ10 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10 DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15 DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10 DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15 DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL)
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:37件
4.07
ホイール総合評価:0件
AS-2 +(Plus)のレビュー
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.2
高速性能
4.2
静粛性
4.1
乗り心地
4.0
ライフ・耐久性
3.4
燃費性能
4.1
hisashin
評価:
4.2

初のアジアンタイヤでしたが、静粛性は抜群でした。ドライ・ウェット性能も全く問題なくコスパは非常に良いと思います。 ただ、全輪タイヤ交換した際にアライメント調整したのにリアタイヤのみが4ヶ月でツルツルになりました。多分アライメント調整が上手く出来てなかったのかと思われます。 あと、今までずっと使っていたNITTOよりハンドルが取られ運転がしんどいです。 次購入するのはリアタイヤだけになりますがNS-20かNS-25を考えてます。

0303
評価:
2.6

少しの轍でもハンドルを取られるため、運転が疲れました。おかげで別のタイヤに替えざるを得ませんでした。静粛性とかドライ性能以前の話です。

200*******
評価:
5.0

迅速且つ丁寧な対応で安心しました。 またお願いしたいと思います

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