LEONIS MX 17x6.5 53 114.3x5 BMCMC + OTANI BM2000 215/45R17 91W XL(TREAD180)
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■ホイールについて
LEONIS MX 17x6.5 53 114.3x5 BMCMC
■LEONIS MX（レオニス エムエックス） BMCMC（ブラックメタルコートミラーカット）
レオニスシリーズとしては、12年ぶり（2004年レオニスVM以来）のメッシュデザインです。5穴ナットホールに対して挟みこむように奥行感と立体感を持たせたＹ字ツインスポーク、センター付近には、このホイールの特徴とも言える横壁を設けることで、センター付近の繊細なイメージと リムに向かってラウンドした力強いスポークが シンプルでありながらバランスの良い デザイン性を強調した10交点メッシュが完成しました。セダンばかりでなくミニバンやＳＵＶに装着しても貧弱にならない力強いスポークと立体感、ホイールも大きく足長感と軽快感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
OTANI BM2000 215/45R17 91W XL(TREAD180)
■天然ゴム生産高No.1のタイで1964年に創業したブランド「OTANI」
乗用車タイヤから農機タイヤまで様々な製品を生産する総合タイヤメーカーで、先進的な生産設備を積極導入し、高品質なタイヤを世界120ヶ国以上で販売しています。
■BM2000（ビーエムニセン）は、ドライ＆ウェット双方を重視したコンパウンドを配合した事で様々な路面状況に対応し、高いグリップを発揮するスポーツタイヤです。面積を大きく取ったショルダーブロックがコーナーリングフォースを力強く受け止め、高いケース剛性と相まって、シャープかつ安定感のあるハンドリングを提供します。大きなセンターグルーブとウェーブした2本のサイドグルーブの組み合わせで、高い耐ハイドロ性能とブレーキ性能を実現。街乗りからサーキット初心者まで、スポーティな走りを気軽に楽しみたい方にお勧めです。
■【製造国】タイ
■こちらの商品は【TREADWEAR：180】です。
OTANI(オータニ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | LEONIS MX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | OTANI |
|---|---|
| パターン名 | BM2000 |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91W XL(TREAD180) |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 628mm |
| タイヤ幅 | 217mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
|---|---|
| クラウン セダン | ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
| ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
ホンダ
| ステップワゴン | RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
|---|---|
| フリード | 5BA-GB5 5BA-GB6 6BA-GB5 6BA-GB6 DBA-GB5 DBA-GB6 |
| フリード ハイブリッド | 6AA-GB7 6AA-GB8 DAA-GB7 DAA-GB8 |
| フリード+ | DBA-GB5 DBA-GB6 |
| フリード+ ハイブリッド | DAA-GB7 DAA-GB8 |
- タイヤ総合評価：27件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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toy*******
非常に良いと思います。次回も購入検討しております。
evo*******
ナンカンNS2Rと迷ってこちらを購入 R56JCWに履いています。 履いてから１年ほどたち最初気にならなかったノイズがうるさくなってきた気がします。 ２回サーキットにも使用していますがグリップは不満のないレベルです。減りもなく満足しています。 しかし負担のかかっていたフロント左側のタイヤのアウト側トレッド面とサイドウォールとのあいだにヒビがはいり最悪剥離してしまうのではないかと思われます。 また、何も刺さっていない(跡もない）ピンホールの穴が開きエア漏れが発生していたので製造時の不具合の可能性もあります。 全体的には満足していますが次回はNS2Rも試してみたいです
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4.9ポテンザRE-71と比べての評価です。 安心して踏めます。 少し柔らかめですが街乗りならそれがGood。 まだ柔らかくてもいいくらい。 スイスポの突き上げ感はあまり変わらないが 若干よくなった。 サーキットに行かないのにポテンザは全く不要。 今後も高級品はいりません。 純正のコンチより遅くなったような感じがします。 多分195から215に変更したためかな？ コンチはよく鳴きました。細いから。 でも速く感じました。不思議です。 ダウンサス入れているので195ではフロントリップを 擦っていました。 現在は皆無です。 ただ、車検は通るか不明。