RADAR DIMAX TOURING 215/55R16 97W XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■DIMAX TOURING(ディーマックス ツーリング)は、低燃費性に加えて快適性を重視したエコタイヤです。パターンの最適化でロードノイズを抑制し、狙いすましたサイプが衝撃・振動を効果的に吸収します。高シリカ配合のトレッドコンパウンドに、柔らかく弾性をもったエラストマーを組み合わせることで、幅広い温度帯で高いウェットグリップと優れた燃費性能を両立。4本の縦溝は水離れの良い形状に加工し、耐ハイドロ性を高めました。摩耗度合を明瞭に可視化するトレッドライフインジケーターはRADARの新世代製品の証です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カムリ | MCV21 SXV20 SXV25 |
|---|---|
| クラウン アスリート | JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175 |
| クラウン エステート | JZS171W(アスリート) TA-JZS175W |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | DBA-FC1 |
| レジェンド | KA9 |
スバル
| フォレスター | SG5(クロススポーツ・前期) |
|---|
アルファロメオ
| アルファ 159 | ABA-93922(純正16/17/18インチ) GH-93922 |
|---|
アウディ
| A4 | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
|---|---|
| A4 アバント | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
| A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
シトロエン
| C4 ピカソ | ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP |
|---|---|
| C5 | GH-X3RFJ GH-X3XFU |
メルセデスベンツ
| Eクラス ステーションワゴン | [S210]GF-210282 [S210]GH-210262 [S210]GH-210265 |
|---|---|
| Eクラス セダン | [W210]GF-210062 [W210]GF-210065(純正16インチ) [W210]GF-210082 |
プジョー
| 5008 | ABA-T875F02 |
|---|
ボルボ
| C70 | CBA-MB5244 |
|---|---|
| S60 | CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正16インチ) |
| S80 | LA-TB6294 |
| V60 | DBA-FB4164T(純正16インチ) |
| V70 | CBA-SB5244TW |
フォルクスワーゲン
| パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
|---|---|
| パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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タイヤを交換して最初に思ったのは、「驚くほど静かだ」ということです。もちろん路面状況にもよりますが、予想以上の静粛性に本当に驚きました。 新品タイヤということもあり、走り出しから車体が軽く感じられ、コーナリングもスムーズです。 ただ一つ気になったのは、段差での突き上げが少し強くなった点です。激しいものではなく、あくまで交換前のタイヤと比べて、というレベルですが。 数日乗った感想としては、非常に満足しています。 私は毎日「オーディブル」を聞きながら通勤しているのですが、このタイヤにしてから語り手の声が格段に聞き取りやすくなりました。以前はロードノイズでかき消されがちだったので、これは嬉しい変化です。 雨の日のウェット性能も試しましたが、マンホールの上でも滑るような不安感はまったくなく、グリップ力も問題ありません。 高速道路も30分ほど走行しました。比較的きれいな路面だったこともあり、ロードノイズは一般道と変わらないレベルで、突き上げも特に気になりませんでした。 まだ試せていないのは、荒れた舗装路でどうなるか、という点です。これについては、今後改めてレビューしたいと思います。
アクアの純正タイヤから交換しました。 晴れの日のノイズ音は純正より少なくなった感じがします♪ 雨の日のグリップは溝のないタイヤより数段良く効きます 値段以上の体感です
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5.0三菱アイ後輪に装着しました。 純正175/55R15から汎用サイズ185/60R15へ変更。 はみ出ることもなく、速度差もギリOK。💦 選べる巾が拡充し財布にも優しいクルマになりました。 皆さまのレビューが大変参考になりました。 確かにロードノイズは減りオトナの乗り味です。 デザインもシンプルで好印象、オーバーフェンダー(もどき)に収まりました。(笑) 耐久性に期待ですね。