RADAR Dimax SPORT 235/55R17 103Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax SPORT(ディーマックス スポーツ)は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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主に通勤で使用しています。空気圧3.0でセッティングしてもらいまいました。 トレッドパターンも独特でサイドウォールもカッコいいから、とても気に入っています。 ロードノイズも全く気にならず、ドライ、ウェットともにしっかりグリップして、素直に反応してくれますので、性能的には全く申し分ないです。 リーフは2年ほどでタイヤ交換をしないといけないので、コストパフォーマンは最高です。

初めてのアジアンタイヤで不安ありましたが コスパ重視で純正から履き替えました! 正直細かい点は分かりませんが 素人目では違いを説明できないです。 音も乗り心地も気になりません。 ディラーでの見積からすると 1/4になっただけでも満足です☆
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本日履き替えたばかりなので、あまり多くは語れませんが前のタイヤが摩耗していたのでまず静粛性に驚きました。 走行性も素晴らしく、ハンドリングが軽く感じます。 燃費や耐久性は希望的評価ですが、時期をみて経過報告をさせて頂きます。 1点だけ残念なのが前のタイヤにあったリムガードが無いことです。ホイールのガリ傷には注意が必要になります。 まだ1日目だけの評価ですが、低価格なのに高評価の理由が納得できそうです。