RADAR Dimax R8+ 275/40R19.Z 105Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイト プラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | Dimax R8+ |
タイヤサイズ | 275/40R19.Z 105Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 703mm |
タイヤ幅 | 278mm |
推奨リム幅 | 9.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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オートウェイウエイさんでお世話になるのは今回で二度目です。275/40R19でRADARを使用してますが、純正はピレリでしたが、硬すぎて乗り心地が悪かったので RADAR に替えて質、コストパフォーマンスとも満足してます。次回はオールシーズンタイヤが欲しいですね。
トーヨー・トランパス・エルユーツーからの履き替えです。値段の差額があったので乗り心地を心配してましたが正直トランパスと変わりないのが今の所の現状です。耐久性は1万キロでローテーションした方が良さそうです。今回で2回目の購入になりますが前回はローテーションを忘れて後輪5部山くらいを無駄にしてしまいました。
取扱い商品について
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ポテンザs007aから交換です。 交換して2000km経ちました。 先日前のタイヤを別のブランド(スポーツ寄り)に変えて、 空気圧も290kpaにしました。おそらくですが、 ほんのちょっと少なかったんだと思います。 タイヤがやわらかい感覚を味わいますが、 高めにするだけで車線変更であったり、フラフラしたり といった点がほぼ解消されました。 安心して高速域でも運転できます。 別に不満を書くつもりではなかったのですが、オートウェイさんの コメントも修正されており、それにはびっくりしました。 点数を変えています。MOの存在があるので、 さすがに5点はいきすぎかと思います。 XLなので高めの空気圧がおすすめだと感じました。 空気圧だけでかなり変化があります。 マメにチェックしましょう あれからほぼ1年20000kmを超えてのレビューです。 ミゾがまだ残っており、意外と長持ちしています。 一度他のタイヤも履いてみてカーブの踏ん張りとかも どれだけ違うか見てみたいと思います。 超高速域でも全く問題ありません。 踏ん張りも普通です。もう少し頑張ってほしいなって思うときありますが それはないものねだりでしょう。