PIRELLI CintuRato P7 205/50R17 93V XL

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PIRELLI CintuRato P7 205/50R17 93V XL

送料無料
ネット注文価格 13,590円 (税込)
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■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。 

■PIRELLI CintuRato P7(ピレリ チントゥラート ピーナナ) ピレリ初の【グリーンパフォーマンス】タイヤである チントゥラートP7は、最新の素材、構造、トレッドパターン設計を用いることにより、どのような路面でも快適で安全な走りを約束する、経済性に優れた環境に優しいタイヤです。ピレリ・チントゥラートP7は、2010年度ADAC夏期タイヤテストでも最高のパフォーマンスを発揮している、高性能で安全性の高い、環境対応製品です。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】イタリア,ブラジル

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

イスト DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110
ウィッシュ CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G
ヴォクシー DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G
エスクァイア DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
エスクァイア ハイブリッド DAA-ZWR80G
カローラ スポーツ 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H
ノア CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G
プレミオ DBA-NZT260 DBA-ZRT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265

ホンダ

ステップワゴン RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8

日産

シルフィ DBA-TB17
セレナ DAA-GC27 DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26
ブルーバード シルフィ DBA-G11 DBA-KG11 DBA-NG11
ラフェスタ ハイウェイスター DBA-CWEAWN DBA-CWEFWIN

マツダ

アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL3FW DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
プレマシー CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW

スズキ

SX4 CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S
SX4 Sクロス DBA-YA22S DBA-YB22S
SX4 セダン DBA-YC11S
ランディ DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26

スバル

インプレッサ CBA-GH8 DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ G4 DBA-GJ2 DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK6(純正17インチ) DBA-GK6(純正18インチ) DBA-GK7(純正17インチ) DBA-GK7(純正18インチ)
インプレッサ XV DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ アネシス DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7
インプレッサ スポーツ DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT6(純正18インチ) DBA-GT7(純正17インチ) DBA-GT7(純正18インチ)

BMW

1シリーズ ABA-UD20[E87] ABA-UD30[E87] ABA-UE16[E87] ABA-UF30[E87] GH-UF16[E87] GH-UF18[E87] GH-UF20[E87] LBA-UD20[E87] LBA-UE16[E87]
1シリーズ カブリオレ ABA-UL20[E88] LBA-UC20[E88] LBA-UM20[E88]
2シリーズ カブリオレ DBA-1J20[F23]

シトロエン

C3 ABA-B6HN01
C4 ABA-B55FT ABA-B55FW ABA-B5NFU ABA-B5RFJ ABA-B5RFK GH-B5NFU GH-B5RFJ GH-B5RFK

フォード

フォーカス GH-WF0HWD
フォーカス C-MAX ABA-WF0A0D
モンデオ GH-WF0CJB GH-WF0LCB

プジョー

2008 ABA-A94HM01 ABA-A94HN01
307 ABA-T5NFU ABA-T5RFJ GH-T5NFU GH-T5RFJ GH-T5RFN
307CC ABA-3CCRFJ GH-3CCRFJ GH-A307CC GH-M307CC
307SW GH-3EHNFU GH-3EHRFJ GH-3EHRFN

ルノー

カングー ABA-KWK4M ABA-KWK4MG ABA-KWK5F ABA-KWK5F1
メガーヌ ABA-BBH5F ABA-MF4 ABA-MF4M ABA-MK4M ABA-MK4MM ABA-ZF5F ABA-ZM4R GH-MF4 GH-MK4M
メガーヌ エステート ABA-KZH5F ABA-KZM4R
メガーヌ ツーリングワゴン ABA-KMF4 ABA-KMK4M GH-KMF4 GH-KMK4M

ボルボ

C30 CBA-MB4204S CBA-MB5244 DBA-MB5254
S40 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A
V40 DBA-MB4164T LDA-MD4204T
V50 CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254 DBA-MB5254A
ブランド名 PIRELLI
パターン名 CintuRato P7
タイヤサイズ 205/50R17 93V XL
インチサイズ 17インチ
外径 634mm
タイヤ幅 205mm
推奨リム幅 6.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ ECO 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
CintuRato P7のレビュー
総合評価:
4.28 (3件)
ドライ性能
4.0
ウェット性能
4.2
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
4.3
いとやん
評価:
4.2

235/45/17サイズをB6のA4 1.8TクワトロにレグノGR-8000からの履き換えです。
代車にお借りした現行のA5がこちらを履いていたので相性良いかと思い、ディーラーさんに相談したら全く問題ないと思いますと言われ、選択しました。
いずれも私見ですが、
高速の静粛性は、若干レグノには負けてるかな?でも、実燃費は350キロ位の走行で3~5%位向上しましたが、車重とフルタイム4WDのせいか、一般道では大差ない感じです。
ドライ、ウェットとも常識的な速度域では、一般、高速、ワインディングいずれも全く不満ないレベルです。
ワインディングはレグノよりOUT側ショルダーがしっかりしている感じがして踏ん張り感がありますが、スポーツタイヤの様なゴム性能で張り付く感ではなく、車重をタイヤの幅面で受けてグリップしている印象なので、攻めるというよりは、かなり気持ち良くは流せるタイヤです。
総合的にはコストパフォーマンスとしては最高です。

白蟻
評価:
4.2

ブリジストン レグノ 235/65 17 からの履き替えです。

比較はこのタイヤに成ります。組み込み後550キロ走行しました。
最初は不安でしたが、前のタイヤと比べ、高速道路走行だけですが遜色有りませんでした。
コンフォートと銘打ってるだけの性能が有ります。前のタイヤは、タイヤノイズやロードノイズiが、少し煩かったのですが(7年履いてます)
あくまでも個人の主観ですが、前のタイヤの新品時のノイズ抑制といい勝負をしてると思いました。
限界走行は新品の為してませんが、高速道路走行ではいいタイヤを買ったと思っております。

気になった事は、タイヤのサイドヲールが白く変色(例えとして、ゴムチューブが白くなっている感じ。)している所です。洗車後どうなるか不安と楽しみ?です。そのタイヤは1本だけです。
タイヤの製造は、12年18周と成っていました。
耐摩耗性はまだ550キロですので解りません。

キャット
評価:
4.4

235/45R17 ダンロップディレッツァから替えたけど、走行音が殆ど無くなり、満足です。走りも新しいせいも有って、ワインディングでも高速でも問題なし、燃費も5%ほど向上したみたいです。見てくれはいまいち迫力に欠けますが、総合的に大満足です。プレミアムコンフォートに適しています。

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