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NITTO INVO 245/45R20.Z 99W

サマータイヤ/20インチ/プレミアム
ネット注文価格 25,770円 (税込)
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
 
■INVO(インヴォ)は、ドライでもウェットでも、高性能で力強く走り抜け、最新技術とパターン設計で快適な乗り心地と静粛性を実現。高性能と静粛性を両立したラグジュアリー・スポーツタイヤです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】日本



NITTO(ニットー)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

RAV4 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 6BA-MXAA54(G Zパッケージ) 6BA-MXAA54(アドベンチャー)
RAV4 PHV 6LA-AXAP54
クラウン クロスオーバー 5AA-TZSH35 6AA-AZSH35 6AA-TZSH35
ハリアー 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W DBA-ZSU65W(GRスポーツ)
ハリアー ハイブリッド 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 DAA-AVU65W

マツダ

CX-5 DBA-KE5FW DBA-KEEFW DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KE2AW LDA-KE2FW LDA-KF2P
CX-8 3DA-KG2P 5BA-KG5P 6BA-KG5P

スバル

レガシィ アウトバック 4BA-BT5 DBA-BS9

レクサス

LS 3BA-VXFA50(M/C前 Fスポーツ除く) 3BA-VXFA55(M/C前 Fスポーツ除く) 6AA-GVF50(M/C前 Fスポーツ除く) 6AA-GVF55(M/C前 Fスポーツ除く) DAA-GVF50(Fスポーツ除く) DAA-GVF55(Fスポーツ除く) DBA-VXFA50(Fスポーツ除く) DBA-VXFA55(Fスポーツ除く)

BMW

X3 [G01]3BA-TY20(Mスポーツ除く) [G01]3DA-UZ20(Mスポーツ除く) [G01]3LA-TS20(Mスポーツ除く) [G01]DBA-TR20(Mスポーツ除く) [G01]LDA-TX20(Mスポーツ除く) 3BA-TY20[G01]Mスポーツ除く 3DA-UZ20[G01]Mスポーツ除く 3LA-TS20[G01]Mスポーツ除く DBA-TR20[G01] DBA-TR20[G01]Mスポーツ除く LDA-TX20[G01] LDA-TX20[G01]Mスポーツ除く
X4 [G02]3DA-VJ20(Mスポーツ除く) [G02]CBA-UJ20(Mスポーツ除く) 3DA-VJ20[G02]Mスポーツ除く CBA-UU20[G02] CBA-UU20[G02]Mスポーツ除く
ブランド名 NITTO
パターン名 INVO
タイヤサイズ 245/45R20.Z 99W
インチサイズ 20インチ
外径 728mm
タイヤ幅 245mm
推奨リム幅 8.0J
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif
INVOのレビュー
総合評価:
4.67 (5件)
ドライ性能
5.0
ウェット性能
4.4
高速性能
5.0
静粛性
4.9
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.3
セルシ王
評価:
4.7

ミシュランパイロットスポーツ(純正タイヤ)からの交換。 着けて一日ですので未評価部分多いですが、交換してすぐ感じたが静粛性の高さです。 新しいから静かだと思いますが、純正タイヤが新品のときより静かに感じました。 車が路面に密着して走るような感じです。一緒にアライメントも取ったからだと思いますが、燃費は向上してます。 なにより奇抜な見た目が最高です。 毎日の通勤や日常の足に使う車ですので、今後の性能に期待です。 また再レビューします。

TURBO4MATIC
評価:
4.7

POTENZA S001のトレッドのヒビが大きくなってきたため、以前から気になっていたNITTOのタイヤを検討。 パターンがユニークなINVOを選びました。一ヶ月間乗った感想です。 ドライ/ウェットともに、グリップ、ハンドリングフィールは文句ありません。 POTENZA S001と比較すると、特にドライでのグリップ感は異なります。グリップしないということではなく、質が違うというニュアンス。POTENZA S001はハード、INVOはマイルドという印象。 ただしINVOが劣っているとは思いません。昔ほどやんちゃな走りをしなくなってきている現在、必要十分というかオーバースペックなほどの性能だと思っています。 静粛性と乗り心地だけは少し残念ですが、期待値が高すぎたかも。 35扁平だけにそれなりに突き上げはありますし、ロードノイズもあります。それでもPOTENZA S001よりもマイルドなので、満足しています。 ハイパフォーマンス系のタイヤだけに、転がり抵抗は軽減されていません。 その辺りは気にしていません。 総じて、買ってよかったなと思います。 耐久性は今後様子を見ていきます。

lov*******
評価:
4.7

今回は、セール品を購入させて頂きました。 GOOD year LS EXEからの履き替え。 静粛性、乗り心地共に最高です。 雨天時はやはり少し制動力が落ちた気がします。 しかし、それを上回るドライ性能でとても満足です。 基本的に在庫がないのが残念です。 継続して購入して行きたいと思います。 いつもオートウェイさんを利用していますが、迅速で丁寧な対応にとても感謝しています!

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