NITTO NT421Q 235/45R19 95V
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■NT421Q(エヌティヨンニーイチキュー)は、ウェット性能を高め、従来通りの摩耗ライフを両立、高剛性プライトッピングでハンドリング性能と快適性を実現。静粛性に優れたSUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
メルセデスベンツ
GLAクラス | DBA-156942[X156] DBA-156946[X156] DBA-156947[X156] |
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ブランド名 | NITTO |
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パターン名 | NT421Q |
タイヤサイズ | 235/45R19 95V |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 695mm |
タイヤ幅 | 236mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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使い古した純正タイヤからの履き換えですが、ハッキリとロードノイズが減りました。 また、ハンドルが重くなった印象。路面を掴んでいるということだと思うので、静粛性もグリップも上がってそうです。それで居てコーナーで腰砕けになることもないです。 価格も安くて大満足。サイズが大きいので町のタイヤ屋さんだと、倍以上のコストが掛かります。 取り付けてもらったお店も対応は丁寧で全く不満無し。 これで長く乗ってみて、問題がないなら、次のタイヤ交換もリピートだと思います。
高い純正タイヤと比較して何ら違和感なくスムーズに走行できています。費用対効果は抜群であると思います。
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この価格でこの性能ならば良いと思う。 日本生産品というのも良い。 ただ、輸出専用の様からなのか?? サイドウォールのスピューはカットされていないので見た目が悪い。 これは引っ張るとちぎれますので自分が取るしかありません。 静粛性の点数は2.5点です。純正で付いていたBS-TRANZA よりも可成りロードノイズが激しく聞こえます。 乗り心地もBS-TRANZAと比較して固い。 燃費は変わりませんでした。 最初に書きましたがこの価格でこの性能ならば良いと思う。