NITTO NT555 G2 255/30R21 93Y XL
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴー ジーツー)は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。
■【製造国】日本
ブランド名 | NITTO |
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パターン名 | NT555 G2 |
タイヤサイズ | 255/30R21 93Y XL |
インチサイズ | 21インチ |
外径 | 687mm |
タイヤ幅 | 260mm |
推奨リム幅 | 9.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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路面をしっかり掴んでくれる感覚が頼もしいタイヤです。 GR86 RZの純正タイヤのミシュランパイロットスポーツ4、中古ホイールについてきたディレッツァDZ102から変えました。 PS4やDZ102で路面を掴みきれず滑っていたシチュエーションでもガッチリとトラクションを発生させられるタイヤです。割と柔らかい印象で、空気圧(2.8)の割には乗り心地も良く静粛性も十二分にあります。ドライでもウェットでも走り心地に差異がないのが凄いですね。 強いて短所を挙げると言うならステアリングのキレが無いような感じですがまだ皮が剥けきれてないのもあるかもしれません。空気圧も試行錯誤してみます。 7.5Jに225/40R18ですがスポーツタイヤらしい見た目で満足です。

2回目の購入! トレッドパターンも格好いいし、性能から耐久性まで、満足している。
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重量級のセダンに装着していますが、乗り心地も快適です。半年に一度、ローテーションしながら使用しているせいか、ライフも長いような印象です。この性能で十分のような気がしました。