NANKANG AW-1 205/45R17 84Q スタッドレス【セール品】
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■2023年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 205/45R17 84Q スタッドレス【セール品】 |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 616mm |
タイヤ幅 | 206mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
GRヤリス | 4BA-GXPA16 4BA-GXPA16(RC・純正17インチ) 4BA-GXPA16(RZ・純正17インチ) 5BA-MXPA12 |
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アクア | DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(X-URBAN) |
ヴィッツ | DBA-CNP131(GRスポーツ・GR) DBA-NSP130 |
カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ラクティス | DBA-NCP120 DBA-NCP120(Sグレード) DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 |
ホンダ
CR-Z | DAA-ZF1 DAA-ZF2 |
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インサイト | DAA-ZE2 DAA-ZE3 |
グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
シビック タイプR | ABA-EP3 LA-EP3 |
シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
シャトル ハイブリッド | DAA-GP7 DAA-GP8 |
フィット | DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 |
フィット ハイブリッド | DAA-GP1 DAA-GP4 |
日産
ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
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キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
ノート | DBA-E12改(NISMO) |
ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
マツダ
プレマシー | CP8W(純正14インチ) CP8W(純正15インチ) TA-CPEW |
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ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
ロードスター RF | DBA-NDERC DBA-NDERC(標準キャリパー) |
スズキ
スイフト | 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZD53S DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC11S DBA-ZC13S DBA-ZC21S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD11S DBA-ZD21S DBA-ZD72S DBA-ZD83S |
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スプラッシュ | DBA-XB32S |
スバル
トレジア | DBA-NCP120X DBA-NCP120X(タイプユーロ) DBA-NCP125X DBA-NSP120X |
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フィアット
グランデプント | ABA-199142 |
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プントエヴォ | ABA-199144 |
ミニ
ミニ | [F55]LDA-XT20 [F56]DBA-XS12 [F56]DBA-XU15M [R50]GH-RA16(M12ボルト車) [R53]GH-RE16(M12ボルト車) 3DA-XV15MW[F55] 3DA-XV20MW[F55] 3DA-XY15MW[F56] 3DA-XY20MW[F56] ABA-JCWJP[R56] ABA-ME14[R56] ABA-MF16[R56] ABA-MF16S[R56] ABA-MFJCW[R56] CBA-SR16[R56] CBA-SU16[R56] CBA-SUJCW[R56] CBA-XR20M[F56] DBA-SR16[R56] DBA-SU16[R56] DBA-SV16[R56] DBA-XM12[F56] DBA-XM15[F56] DBA-XM20[F56] DBA-XR15M[F56] DBA-XS12[F56] DBA-XS15[F55] DBA-XS20[F55] DBA-XU15[F56] DBA-XU15M[F56] GH-RA16[R50]M12ボルト車 GH-RE16[R53]M12ボルト車 LDA-XN15[F56] LDA-XN15M[F56] LDA-XN20[F56] LDA-XN20M[F56] LDA-XT15[F55] LDA-XT15M[F55] LDA-XT20[F55] LDA-XT20M[F55] |
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ミニ クーペ | [R58]CBA-SXJCWC [R58]DBA-SX16 [R58]DBA-SX16S CBA-SXJCWC[R58] DBA-SX16[R58] DBA-SX16S[R58] |
ミニ クラブマン | [R55]ABA-ML16 [R55]ABA-MM16 [R55]ABA-MMJCW [R55]CBA-MHJCW [R55]CBA-ZF16 [R55]DBA-ZF16 [R55]DBA-ZG16 ABA-ML16[R55] ABA-MM16[R55] ABA-MMJCW[R55] CBA-MHJCW[R55] CBA-ZF16[R55] DBA-ZF16[R55] DBA-ZG16[R55] |
ミニ コンバーチブル | [F57]7BA-WJJCWMW [R52]ABA-RF16(M14ボルト車) [R52]ABA-RH16(M14ボルト車) [R52]GH-RF16(M12ボルト車) [R52]GH-RH16(M12ボルト車) [R57]ABA-MR16 [R57]ABA-MS16 [R57]ABA-MSJCW [R57]CBA-MRJCW [R57]CBA-ZN16 [R57]DBA-ZN16 [R57]DBA-ZP16 ABA-MR16[R57] ABA-MS16[R57] ABA-MSJCW[R57] ABA-RF16[R52]M14ボルト車 ABA-RH16[R52]M14ボルト車 CBA-MRJCW[R57] CBA-WJJCWM[F57] CBA-ZN16[R57] DBA-WG15[F57] DBA-WG20[F57] DBA-WHJCM[F57] DBA-WJ20M[F57] DBA-ZN16[R57] DBA-ZP16[R57] GH-RF16[R52]M12ボルト車 GH-RH16[R52]M12ボルト車 |
ミニ ロードスター | [R59]CBA-SYJCWR [R59]DBA-SY16 [R59]DBA-SY16S CBA-SYJCWR[R59] DBA-SY16[R59] DBA-SY16S[R59] |
プジョー
207 | ABA-A75FW ABA-A75FX ABA-A75FY |
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207CC | ABA-A7C5F01 ABA-A7C5FW ABA-A7C5FX |
207SW | ABA-A7W5FY |
208 | ABA-A9C5F02 ABA-A9C5F03 |
ルノー
ルーテシア | ABA-RH5F ABA-RK4M ABA-RK4MC |
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ルーテシア ルノー スポール | ABA-RM5M |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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評価点は期待値です。 車の買い替えに伴い、タイヤサイズが変わる為購入。 届いた状態を確認したところ、2023後半の製造品であり、かなり柔らかいので期待できそうです。 富山県は融雪装置もありますが、スタッドレスが必要な土地。 国産スタンダード品と同等なら3年は使えそうです。
![](/autoway/customers/72046.jpg?v=1353502643)
昔からナンカン製タイヤを愛用しております。 AW-1は2セット目ですが、 年式による違いはほぼ皆無です。 非常に安定感のあるタイヤだと思います。 ひとつ注意点があるとすれば、 XL規格では無いのですが、 標準の空気圧より高めの設定にした方が、 ライフ性能は上がるようです。 標準値2.3~2.4であれば、 2.7~2.8前後に設定すると宜しいかと。 氷雪上性能は、タイヤに対して前後左右方向への 食いつきは素晴らしいです。 しかし、タイヤに対して斜め方向への 食いつきはあまり無いので、旋回時は注意が必要です。 ま、慣れれば何ともない程度ですが(笑)
取扱い商品について
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2シーズン 距離2万キロ走行しました。 毎シーズン10回くらいウィンタースポーツをしに雪山に行く、スタッドレスタイヤライトユーザーです。 雪の坂道でもしっかりとグリップして走行できておりました。 国産のスタッドレスタイヤも前の車で使用したことがありますが遜色ないと思います。 耐久性も2万キロ走って今シーズンは履き替えを予定しておりますが、まだあと1シーズンくらいなら全然使えると感じております。 価格も安い為、スタッドレスのような消耗品であれば早いサイクルで履き回すのも躊躇せず出来るのが特に良いと感じております。