コウイチ

評価：

4.9

プリウスPHEVに3シーズン使いました。３年目に硬度計で計測しても硬度はOKラインでした。 エクストラロード規格と知らないで、運転席側に書いてある前輪240、後輪230で使ってました。でも燃費は往復400km走って28.8kmでした。 プリウスの性能も凄いけど、タイヤの燃費性能も凄い。 今はエクストラロード価格でも高く空気圧を入れる必要は無い、と言っている車系YouTuberも居るので困惑しますね……。 ナンカンに直接問い合わせしようかな？ で、私は山形のツルッツルに凍結する地域で暮らしてます。アイスバーンではなくミラーバーン、しかも少し溶けかかったところで時速40km以上で急ブレーキをわざと踏んで、AW-1を何度もテストしました。 さすがに3シーズン目だと止まらないだろ、と思ってたら笑えるくらいに意味不明なくらいに止まりました。 この価格でこの高性能スタッドレスタイヤを作ったナンカンは、ちゃんと利益を出せているのかな？？？ と思うくらいお金をかけた『高級スタッドレスタイヤ』なのだと確信しました。 やはり、台湾は日本と生き別れの兄弟国なのだと嬉しくなりました。TSMCの先端半導体の技術力も世界一凄いし、本気である意味悔しい……。 このまま4シーズン目も本気で行けそうですが、このまま夏タイヤとして履き潰してまた、今年の冬にナンカンAW-1を購入することをここに誓います。 また、今はヨコハマタイヤのブルーアースGTですが、次は夏タイヤもナンカン製を試すつもりです。

C70

評価：

3.0

氷雪上はまだ走行していないので、平均点の３点と させて頂きました。 気になる点は、ドライ性能で、プリウスでアクセル を全開するとスリップの警告灯が点灯します。 夏用タイヤのヨコハマタイヤのブルーアースＧＴは、 スポーツ向きと思われ、ゴツゴツとしたの乗り味で、 乗り心地は良くなかったので、こちらのスノータイヤ の方が柔らかく乗り心地は良くなったのは意外な点です。 寒気が急に入りましたので、いつ雪が降るか楽しみに しております。

ha-ku

評価：

3.2

ドライ・ウェットともにスタッドレス並かと 静寂性は少しうるさいかもしれない（サマー比べ） 高速はホイールセットで購入、バランスも 見てもらったが80～100㎞ぐらいで振動を感じたので ハブリング等で対策は必要（自分は翌年付けて治まった） 寿命は現在４年まで使い、室内保管で手持ちの硬度計調べで 50～53くらい、うまくいけば５年使えるか？ 雪道はそれなりだったがやはり柔らかいので特に 交換したばかりだとふにゃふにゃ感が強かった