ミーヘン

評価：

4.7

以前履いていたタイヤがトレッドセパレーションを 起こしてバーストの危険があるため急遽タイヤ交換が 必要になった。 やはり国産タイヤは高いので、今回はアジアンタイヤ にしてみました。 不安はあったが、とにかく静かで乗り心地がすごくいい。 ドライ性能、ウェット性能、高速性能も国産と変わらない。 燃費性能、耐久性はスバル車なので気にしないです。

y.t*******

評価：

4.1

オートウェイの説明では指定したタイヤ屋にタイヤが届いたらタイヤ屋から連絡あるとなっていましたが、なかなか連絡ないのでタイヤ屋に確認したらタイヤは届いているがオートウェイから連絡なかったので私の連絡先が分からなかったそうです！ オートウェイさんどうなってるんですかね？ タイヤは半年前に製造された物が届き、２本ずつ製造年月日が１週間ずれてました。 最初装着してもらったタイヤ屋さんで新品を見た時に国産タイヤの様なカラーのラインもなく、新品には見えなく、作りが雑の様な感じがしました。ヒゲも多いです。 普通に走るには問題ないと思います。 気になったのは普通に走行中はタイヤノイズは気にならないんですが、止まる前の徐行時にタイヤノイズが大きくなる感じがします。 あと国産タイヤに比べて空気圧が減るのが早いです！ かかりつけの車屋さんが言うにはアジアンタイヤは内側のゴムの層が１枚少ないので気密性が悪く空気が抜けやすいみたいです。 マメに空気圧はチェックしないとダメです！ 乗り心地は前のタイヤと比べて格段に良くなりました。 燃費は前のタイヤより１サイズ幅を小さくして重さは軽くなったはずなんですが、それでも変わりませんでした。 以上の悪い点が気にならないなら、国産タイヤと比べて圧倒的に値段が安いので良いと思います。 耐久性はまだ装着して３週間なので良く分かりません。

Yas

評価：

4.9

交換から1000km程度は走ったと思うのでレビューを投稿しました。 ◆交換前の状態 　タイヤ：YOKOHAMA BlueEarth（185/65R15）※新車装着品 　ホイール：ディーラーオプション品（15インチ、5.5J、インセット40） 　空気圧：前230kPa／後230kPa（車輌の指定値は前260kPa／後230kPa） ◆交換後の状態 　タイヤ：NANKANG AS-3（205/55R16）※Autoway購入品 　ホイール：日産オプション品（16インチ、6.5J、インセット46） 　空気圧：前240kPa／後230kPa Tirepit加盟店でタイヤの交換をして頂いて、交換直後は空気圧が高めに設定されていてゴツゴツした乗り心地だと感じていましたが、その後自分で空気圧を調整して車輌の設定値に近い数値に合せた後にそこそこ走り込んだ感想です。 （交換後に自分でTMPSを装着してモニタリングしています） 交換前のタイヤに比べて、低扁平率、ワイド化となったため単純比較は出来ませんが、ワインディングではより高い速度域でコーナーに飛び込めるようになったと思います。 低扁平率化の恩恵と思いますが、ヨレるような感覚は減ったと思います。 乗り心地は低扁平率化によって明確に悪化したという感じは無く、静粛性についても良くも悪くも大きく変化した感じは無いため、総じて良好という感じです。 燃費性能も大きく変わった感じはありません。 耐久性についてはまだ1000km程度なので、数万km走ってみないと判らないかなと。 現時点ではだいたい満足です