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NANKANG NEV-1 225/55R18 98V

サマータイヤ/18インチ/EV・ハイブリッド
EV・ハイブリッド車
ネット注文価格 12,920円 (税込)
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100本以上
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NEV-1(エヌイーブイワン)は、静粛性に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。EV・ハイブリット車やガソリン車でもタイヤのノイズを気にする方にお勧めです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

ホンダ

ZR-V 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)
エルグランド DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52
スカイライン クロスオーバー DBA-J50 DBA-NJ50

三菱

アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
エクリプス クロス PHEV 5LA-GL3W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

シトロエン

C5 エアクロス SUV 3BA-C845G06 3DA-C84AH01

プジョー

3008 3BA-P845G06 3DA-P84AH01 3LA-P845G06H ABA-P845G01 LDA-P84AH01
5008 3BA-P875G06 3DA-P87AH01 3DA-P87AH06 5BA-P875G06 ABA-P875G01 LDA-P87AH01

ルノー

コレオス ABA-Y2TR
ブランド名 NANKANG
パターン名 NEV-1
タイヤサイズ 225/55R18 98V
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
タイヤタイプ EV・ハイブリッド 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
NEV-1のレビュー
総合評価:
4.64 (21件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.7
静粛性
4.8
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.8
燃費性能
4.6
ナカオ
評価:
4.5

期待通りの静かさで、かといって柔らかすぎず走り心地を犠牲にしていない。 スパルタンなスポーツ走行には不向きそうだが街乗り+年に数回高速に乗るレベルなら問題なさそう。 驚いたのが燃費性能で、純正(5分山)比で0.8L前後改善されたのは嬉しい誤算だった。 ただ1つ残念なのが、あまりにチープなサイドウォールのデザイン。 気にならない方にはベストバイだと思うが値段と性能に加えてデザインも重視される方には…。

カノパパ
評価:
3.8

国産タイヤ、ジオランダーからの交換です。スバルXVですが、もともとサスの動きが柔らかいため、逆にロールする様になるかと心配していましたが、そのようなこともなく、高速でもしっかりした接地感で好感が持てました。アジアンタイヤの進化には驚きました。ほかにも車があり、交換時には検討したいと思います。

red*******
評価:
4.6

ホンダ・エレメントに18インチにアップして履いてめます。以前は国産タイヤてしたが価格がとんでもない!ちょうどメールで静寂性を高めたということですぐ注文しました。履き替えての印象は直進性もよく、北海道の雪融けの荒れた舗装でもシッカリ路面を捉え、かつ静寂性も高いてす。 ウエットはまだ体感しておりませんが、スピードを出す運転ではないため大丈夫ではないでしょうか。 耐久性とこれからの静寂性が気になるところですが、今の所いいタイヤを選べた印象です。

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