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NANKANG NS-25 195/45R17 85H XL

サマータイヤ/17インチ/プレミアム
ネット注文価格 10,100円 (税込)
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100本以上
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。

■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】

■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

iQ DBA-KGJ10 DBA-NGJ10
アクア 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN)
ヴィッツ DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ) DBA-NCP131(GRスポーツ)
カローラ アクシオ 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164
カローラ フィールダー 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G
シエンタ 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NSP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G
スペイド DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140
ヤリス 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA14 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17
ラクティス CBA-NCP105 DBA-NCP100 DBA-SCP100

ホンダ

インサイト DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シャトル DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP1 DAA-GP4 DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ラティオ DBA-N17

マツダ

ロードスター DBA-ND5RC DBA-ND5RC(標準キャリパー)

スズキ

イグニス DAA-FF21S
スイフト 5AA-ZCEDS 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS DBA-ZC72S DBA-ZD72S
スイフト スポーツ CBA-ZC32S CBA-ZC33S
スプラッシュ DBA-XB32S
バレーノ CBA-WB42S DBA-WB32S
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-25
タイヤサイズ 195/45R17 85H XL
インチサイズ 17インチ
外径 608mm
タイヤ幅 195mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
NS-25のレビュー
総合評価:
4.44 (114件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.3
ふぁくとりー
評価:
2.9

ZC33Sスイフトスポーツ+車高調で使用。 結論は、タイヤが完全に負けていて、運転が危険なレベルで合わなかった。 タイヤが硬いのかなという印象。 故に、道路のゴツゴツはよく拾うし、一方で溝は全然減らない。 雨が降ると極端にグリップがなくなり、発進時強めにアクセル踏むとホイールスピン。同じく雨の日に強めにブレーキ踏んだらABS介入(軽く滑ったことも…) また乗り心地については、気温によるタイヤの硬さの差が激しい印象。 気温に応じて空気圧をこまめに調整する必要があった。 昼夜の気温差が10度くらいある昨今、毎回調整して乗るのは面倒な上に雨だと危険極まりないので、結局純正中古タイヤに戻した。快適極まりない。 スポーティーカークラスにはあまりおすすめできない。

ika*******
評価:
4.5

アクアG’s(非力ながらもシャシーとサスが製造 工程から固めてあり基本しっかり曲がります。) の純正サイズでアドバン フレバから履き替えまし た。まだ一か月程度ですが、いいタイヤだと思い ます。 ①ウエットでもドライでも以前よりキビキビとし たハンドリングが楽しめます。 ②高速走行も安心できる直進性。 ③ロードノイズは音質が低く抑えられていて好印 象。 ④乗り心地は突き上げ感も少なく良くなりました。 それでいてダンピングの効いたしっかりした乗り 心地。 結論:耐久性はこれからですが、全体に良い印象 しかありません。コストパフォーマンスは非常に 高いと実感しています。取付工場も無駄口なし的 確な対応、しっかりと作業いただきました。 感謝。 追記:耐久性 2年と半年で真ん中2本の溝は7㎜程度、 外側2本は元々溝が浅いt雨スリップマークからの 高さが3mm程度ながらまだ走れます。 購入後5万キロほど走ってますから優秀だと思います。

タカ
評価:
5.0

交換した日に、快晴、にわか雨(一般道)、高速と一通りのシーンで走行しました。 ドライ、ウェットともに十分すぎる性能です。もちろん常識の範囲内のスピードです。スポーツタイヤではないので、これで大満足です。 また、燃費についても純正タイヤより良いかも。 静粛性は、この値段でこの静けさ?って感じで驚きです。 耐久性は変えたばかりなので未評価としてます。 色々なタイヤ(国産、アジアン)をはいてきましたが、今のところ夏タイヤとしてはダントツで1番かもしれません。

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