595-9292

評価：

3.5

走り系タイヤに乗り慣れていれば乗り心地は特に悪いとは思いませんが、タイヤノイズが結構ひどいですね。個人的には許容範囲ですが…ドライグリップは本当に最高です。そこだけみればコスパは良いかと思います。

tom*******

評価：

2.2

MR-Sにフロント195・45R16リア225・45R16を装着して1週30秒程度のミニサーキットを走行しました。新品装着で走行枠2セット（1枠50分）走りました。グリップ性能は他のレビュー程感じませんでした。耐久性は2セット走行後リアタイヤはワイヤーが出て来るほどでした。セミスリックのつもりで購入したためグリップ性能の低さにがっかりしました。ただしドリフトコントロールは自由自在。ドリフトには不向きなＭＲ－Ｓですが大昔に乗っていたＡＥ86でドリフトしてる時くらい楽にコントロール出来ます。グリップでラップを狙うよりドリフトの練習には適していると感じました。当日はドライコンディションのためウエット性能は未評価です。

tan*******

評価：

3.2

サーキット走行などはしていないので限界性能はわかりません。 雨の日でも、思ってたよりグリップするので、安心して走れます。 ただ、水たまりはコーナリング中に突入すると外側にワープするので怖かったです。 S660新車装着のアドバンネオバAD08Rよりタイヤが減るスピードが早くてびっくりしました。よくみたら、トレッドウェアがとんでもない数値で納得です。 タイヤのロードノイズが大きいような気がしますが、S660はそれよりエンジンやターボの音が大きいので、多分、煩いのでは？って感じです。 一番の性能は圧倒的なグリップで、一番悪いところは、超剛性の代わりに重い事だと思います。 タイヤって銘柄変えたらこんなに重くなるとびっくりしました。 なので、S660にはAD08Rとかが良いのだろうと思います。 それはそれとして、重くてもグリップがあるので楽しいので、またAR-1を選んでしまいました。 だって、お値段が天地の差があるし…。