NANKANG NS-25 235/55R18 104H XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | DBA-ACA31W DBA-ACA36W |
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ヴァンガード | DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA33W(純正18インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正18インチ) DBA-GSA33W(純正18インチ) |
ハリアー | CBA-ACU30W CBA-ACU35W CBA-MCU30W CBA-MCU31W CBA-MCU35W CBA-MCU36W DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-GSU30W DBA-GSU31W DBA-GSU35W DBA-GSU36W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W |
ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W DAA-MHU38W |
マツダ
CX-5 | DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P |
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スズキ
エスクード | CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W |
---|
レクサス
NX | 3BA-AGZ10 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ15 3BA-AGZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ10 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ15 6AA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ10 DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ15 DAA-AYZ15(F-SPORT) DBA-AGZ10 DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ15 DBA-AGZ15(F-SPORT) |
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アウディ
A6 オールロード クワトロ | DBA-4GCGWB DBA-4GCREB |
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Q3 | 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF |
Q3 スポーツバック | 3AA-F3DFY 3BA-F3DPC |
メルセデスベンツ
GLAクラス | [H247]3DA-247713M [H247]5BA-247784M 3DA-247713M[H247] 3DA-247713M[X247] |
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GLBクラス | [X247]3DA-247612M |
ボルボ
XC40 | 5AA-XB420TXCM DBA-XB420XC |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | 3BA-5NDPC ABA-5NCZD ABA-5NCZE LDA-5NDFGF LDA-5NFGF |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-25 |
タイヤサイズ | 235/55R18 104H XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 715mm |
タイヤ幅 | 244mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
BMW G20のMスポーツに装着しました。 タイヤの溝がなくなったからという訳ではなく、乗り心地改善の為に脱RFTをやってみました。 そもそもはピレリーのRFTが付いていましたが、今回のNANKANに変更したら お店から出てすぐにわかるくらい、乗り心地が滑らかになりました。 私は足回りが固いのが好きな方ではあったのですが、2019年式の330iの突き上げが ちょっと好みではないという所から、まずはタイヤ交換を試そうと思い 今回挑戦してみました。 空気圧はとりあえず前後3.0bar(300kPa)入れています。 100kmくらいはこの状態でならしてみたいと思います。 静粛性はそんなに気にならないくらいなので、普通なんだと思います。 高速道路など走ってみて、またコメントしたいと思います。
輸入タイヤを購入するにあたってあまりにも安価であり安全面に不安がありましがタイヤ(4本)交換後 125km走行し雨・晴の路面でも特に問題なく安定して走行も出来ています 又、道路の段差等の衝撃音、走行音も気にならず問題も感じなく走行できています。 通常の運転で走行するには国産にこだわらなくても良いかと思いました。 耐久性に関してはこれから実際に乗って3~5年・3~4万㎞ 持てば良いかな。 現状満足しています。
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・昨年暮れ交換しました。以前のタイヤと同等か それ以上の静寂性です。 タイヤ寿命はこれからの評価になりますが、 交換してから約1月後の点検時(走行距離800km) で溝深さ6.7~6.8mmとの事です。 調べてみると新品タイヤで約8mmの溝深さがあるの が一般的のようなので、このメーカーは元々溝が浅いのでしょうか。 摩耗スピードの問題ではないと思いますが。 空気圧は280kpa程度にしています。