NANKANG AS-2+(Plus) 265/35R20.Z 99Y XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-2 +(エーエスツープラス)は、乗り心地の良さに定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。
AS-2+では、AS-2のコンパウンドを改良し、乗り心地と静粛性をさらに向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A7 | ABA-4GCGWC DBA-4GCGWC DBA-4GCREC DBA-4GCYPC |
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S7 スポーツバック | ABA-4GCEUL ABA-4GCTGL |
S8 | ABA-4EBSMF |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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NANKANGのECO2+からの履き替えです。 15000km走行で7部山位です。 ECO2のウェット性能が低かったので、このタイヤに変えました。 しかしドライではそこそこの性能ですが(どアンダーではあります) ウェットでは、横方向グリップはありますが、縦方向はズルズルです。 特に急斜面、水たまり、コンクリート面や高速の継ぎ目では非常にデリケートなアクセス、ブレーキ操作が要求されます。 燃費は標準装着タイヤには劣りますがECO2とはほとんど変わりません。 標準装着タイヤの半額以下というコストを考えると、こんなものだと思います。

国産同サイズの半値くらいなので助かります。シビアに乗り比べなければわからないくらいレベル高いと思います。乗り心地は仕方ないですね
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乗り換えの為以前は下記のタイヤを使用していましたが 今回はサイズの兼合い上NANKANタイヤを。スタッドレスは使った事が有るのですが夏タイヤは初! 試して見ます。 従前 A6SD(4F) 年間平均走行距離 22千キロ 交換スパン 2年 使用タイヤ Corsa 2233 245/40R18.Z 97W XL FFでしたがドライ、ウェット共に走行問題無し。 距離を乗るので硬いのを承知で使用。走行中での車内会話でも音は起こるも支障無し。 現在 A 7SB(4G) メカさんにホイールにはめる際、硬いタイヤでしたと言われたのでさぞかし走行時の音がするかと思えば、なんの前車より幅広タイヤですが音は前より静かな様な。 乗り心地は扁平率が有りますから許容範囲。 ハンドル切り時の感触はグリップ感は軽く感じますが通常扱いで全然問題無し。 あとは 距離を走ってどの位待つか 雨の時の走行は この2つを試すのみ! 単価のコストパフォーマンスからして現時点問題無し! ちょっと今回届いたタイヤ4本中1本のサイド面が見た目緑の苔の様な色が付いているのが気になるだけ。 今日洗車したけど落ちず、そのうちおちるかなぁ〜。