NANKANG NS-2R 205/40R17.Z 84W XL(TREAD120)

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NANKANG NS-2R 205/40R17.Z 84W XL(TREAD120)

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ネット注文価格 8,780円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。そして、ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。

■【製造国】台湾

こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR:120)です。

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アクア DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後)
ヴィッツ CBA-NCP95 DAA-NHP130 DBA-KSP130 DBA-KSP90 DBA-NCP131 DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130 DBA-NSP135 DBA-SCP90 DBA-SCP90(RS)
カローラ アクシオ DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164
カローラ アクシオ ハイブリッド DAA-NKE165
スペイド DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ラウム CBA-EXZ10 CBA-EXZ15

ホンダ

インテグラ DB8 DC2(SiR)
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ノート CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11
マーチ NISMO DBA-K13 DBA-K13改
ラティオ DBA-N17

マツダ

デミオ DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W
プレマシー CP8W(純正14インチ)
ベリーサ DBA-DC5R DBA-DC5W
ロードスター NB6C NB8C

三菱

コルト ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A

スズキ

スイフト DBA-ZC71S

シトロエン

C2 GH-A6KFV GH-A6NFS GH-A6NFU
C3 GH-A31KFU GH-A31NFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU

メルセデスベンツ

Aクラス GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168]

プジョー

206 GH-206RC GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU
206CC GH-A206CC GH-M206CC
206SW GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU

ルノー

ルーテシア GH-BD4F GH-BF4 GH-BK4J

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-9NBTS[9N] ABA-9NBUD[9N] GH-9NBBY[9N] GH-9NBKY[9N] GH-9NBTS[9N]
ポロ GTI GH-9NBJX[9N] GH-9NBKY[9N]
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-2R
タイヤサイズ 205/40R17.Z 84W XL(TREAD120)
インチサイズ 17インチ
外径 596mm
タイヤ幅 212mm
推奨リム幅 7.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif
NS-2Rのレビュー
総合評価:
3.79 (87件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.1
高速性能
4.5
静粛性
2.8
乗り心地
3.6
ライフ:耐久性
3.5
燃費性能
3.6
MASA-P
評価:
3.3

スイスポ(ZC31S)に装着しました。

履きたての第一印象は「凄く固い」です。グリップ性能は期待できないかなと諦めていたのですが、慣らしで100km程度走ったら結構食いつくようになり、一般道レベルではまず滑りそうにない印象です。全開スタート時にフロントがホイルスピンしていたのがしなくなり、ブレーキング時もかなり粘りますし、横方向もなかなかスライドしません。この値段でこの性能は驚きです。

ウェットはそれなりに滑りますが、普通のタイヤよりは良いと思います。

燃費については、以前履いていたFIRESTONE FIREHAWK WIDE OVALと比べて同じか少し良いくらいです。幅が違うので(235)比較できないのですが。

耐久性は履いたばかりなので分かりませんが、表面が固いのでそれなりにもちそうな印象です。どちらかというと溝よりはコンパウンドの劣化の方が心配です。

欠点は、ロードノイズが結構ある点で、50〜70km/hぐらいが一番うるさいです。またこのときに、バイブレーションというのか、何かがタイヤに付いているような振動を感じます。それ以上のスピードなら気にならなくなります。

空気圧はXLということで、フロント250kPaリア230kPaにしています。それ以上だとギャップ時にゴツゴツ感が結構出ます。インデックス値的には230/210ぐらいと思いますが、少し上げた方がよれないと思います。

スポーツ走行で良いかどうかは分かりませんが、街乗りでスポーティに走る分にはコストパフォーマンスに優れていて大変に良いと思います。安価な部類の国産スポーティタイヤの半額程度でそれ以上の性能と思います。ロードノイズが気にならなければオススメできます。

iza*******
評価:
2.9

Pinso Tyres PS-91からの履き替え

コンパクトカークラスなら十分だと思います

ロードノイズはPS-91より少なめでした
サイドウォールは硬めです
ライフは通勤で使っていて約一年くらいでした

fis*******
評価:
3.4

このタイヤ (TREAD120)ってことで 非常に期待したのですが・・・・
完全に期待はずれ

表面 むちゃくちゃ固くて溶けてくれないです。
グリップもハイグリップ系としては全く物足りない。

ピンソのほうが良いです。
フェデラルの595RS-RRに比べるとコンフォート系タイヤか?と思うくらい悪い。
N9000と同等くらいと思って使ったら良いと思います。

意外なのは 静粛性が意外と良いこと。

でも 2度目はないなあ

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