NANKANG NS-20 255/35R18 94H XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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購入時、装着していたタイヤが硬くなり直進時ふらつくのが気になって来たのでネットでレビューを見て購入しました! 装着してみるとロードノイズは気にならないレベルで乗り心地は柔らかめ。 真っ直ぐ走るようになってストレスが無くなりました! グリップやハンドリングの際レスポンスが鈍いとの声もありましたが、法定速度+αであれば全く問題無さそうです。 通勤、街乗り、たまに高速走行という乗り方なので値段もお手頃で大満足です。 後は耐久性ですが乗り出し始めなのでまだ分かりませんが期待しての評価です。 レビューを参考に空気圧は2.8kpaくらいに調整しました。

約一月乗れたので簡単に印象を書いてみます。 前のタイヤ(アドバン フレバ 同サイズ)との相対比較になってしまいますのでご了承ください。 ちなみに製造週は2024年25週で約1年前でした。 ★ドライグリップ 不満ではないですが、フレバよりは落ちるのかな。 ハンドルを回す力は軽くなったのである意味ラクです。 ★ウェットグリップ 豪雨でも排水性、グリップは良いと感じます。 ★燃費 エアコン稼働率の違いで評価が難しいですが、 どうも少し落ちた気がします・・・ ★乗り心地 サイドウォールが少し柔らかいのか?少し安定性が気になったので 空気圧で調整 (240/220kPaで様子見) ★静粛性 荒れた国道ではそこまで違いを感じない・・・ ☆総評 ウェットグリップが良く、価格も手ごろな街乗りタイヤ。 ※改めて、フレバは高い次元でバランスが取れた良いタイヤですね。
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コンフォート寄りのタイヤだと思いますが、柔らかく剛性がない感じで交換後走行しパンクしているのかと疑いましたが空気圧は2.9kに設定。高速走行など宙に浮いてるようで制限速度内でも車線変更は怖いです。車が好きでワインディングを気持ちよく走る等は無理です。帰り道でタイヤショップに寄り違うタイヤを注文しました。このタイヤをどう処分するか悩みものです。コンパクトカーなどに使用するのであれば問題ないとは思いますが、、幅広いサイズ展開をされているようなのでもう少し機敏なステアリング(剛性UP)になればいいのにとは思いました。他にもアジアンタイヤ、スタッドレスも使用してきましたが、ケンダのスタッドレスの方が剛性は強く、ふらつきはなかったです。(今回レビュータイヤ225.45.18・255.35.18) (ケンダスタッドレス 225.55.17) ちなみに、、交換前のタイヤはサフィーロsf5000で欲しかった中古ホイールに入っていたものでした。スポーツ系とコンフォート系を比べるものではないとは分かってはいますが、かなりがっかりした為この評価とします。