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評価：

3.4

フロント8.5Jに225/35/20、リア9.5Jに255/30/20で引っ張りタイヤとして装着。 ドライ、ウェット、高速性能は可もなく不可もなく。ハンドリングも特に影響なし。 低扁平かつ引っ張りなので静粛性と乗り心地、燃費性能はお察しです。 FR車なのですがフロントは1年たたず内減りからワイヤー露出寸前。外側の溝は7ミリぐらい残ってたので裏組したけどあと半年は持たないだろうから寿命は1年半以下、10000キロ程度でしょうか。 リアは1年半で内減りからワイヤーが所々見え始めました。外側の溝は5ミリぐらい残ってたので裏組したけど2週間後にバースト。こちらも寿命は1年半以下、10000キロ程度と思った方が良いでしょう。 安全を考えたら裏組せずに1年ごとに交換がおすすめ。コスパとしては微妙ですねぇ。 あくまで低扁平、引っ張りなので純正サイズユーザー様はお気になさらず。

いしパパ

評価：

5.0

NANKANG NS-20 255/30R20.Z 92Y XL　追加レビューです。 新品交換後、２年間、４万キロ走りました。 高速道路利用が多い使用でした。 通常なら３万キロ程度で交換と思いますが、ケチって限界まで乗ってみましたので、感想を追記します。 結果的に３万キロまでは評価を上げた通り５点です。 ４万キロに近ずくとスリップサインを超えました。 限界を超えるとショルダー部分から悲鳴を上げます。 コスパを考えれば標準的な使用で交換すれば、国産タイヤよりはるかにお得な買い物と思います。

bla*******

評価：

5.0

200クラウンに静粛性の高いタイヤを探しており、スタッフの方に問い合わせしてこのタイヤを選択しました。国産品でしたらレグノ等々、評判の良いタイヤは思いつくのですが、消耗品としてはいささか高額であり、CPの高いアジアンタイヤからのチョイスとなりました。 結果としては想像以上に静かでまた乗り心地も優れています。耐久性は今後の評価になりますが、期待を込めて5つ星としておきます。スタッフさんお世話になりました。