NANKANG SNC-1 195/80R15 8PR 107/105L D スタッドレス

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NANKANG SNC-1 195/80R15 8PR 107/105L D スタッドレス

2020年製 早割5%OFF 送料無料
ネット注文価格 9,690円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■SNC-1(エスエヌシーワン)は、北海道のアイスバーン路面を想定して開発された、氷雪上性能と耐久性に優れた商用車用スタッドレスタイヤです。低温時でも硬化しにくい特殊コンパウンドの採用により、アイスバーンでも高い制動力を発揮します。

■氷雪上性能を重視した柔かいゴム質の為、ドライ路面走行時、ハンドルを切った後の挙動がワンテンポ遅れる場合があります。ドライ路面走行時はできるだけ速度を抑え、急な車線変更や、急ハンドルを切らない様にご注意下さい。

■こちらの商品には、PR(プライ)表記がございません。タイヤ側面にロードレンジが表記されており、C=6PR、D=8PRを表しています。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

ハイエース(200系) CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH224W CBA-TRH229W
レジアス エース ADF-KDH201K(ジャストロー除く) ADF-KDH201V(ジャストロー除く) ADF-KDH206K ADF-KDH206V ADF-KDH211K ADF-KDH221K CBF-KDH211K CBF-TRH200K(ジャストロー除く) CBF-TRH200V(ジャストロー除く) CBF-TRH211K CBF-TRH216K CBF-TRH221K CBF-TRH226K LDF-KDH206K LDF-KDH206V LDF-KDH211K LDF-KDH221K QDF-KDH201K(ジャストロー除く) QDF-KDH201V(ジャストロー除く)

日産

NV350 キャラバン CBF-DS4E26 LDF-DW4E26
キャラバン CBF-VPE25 GE-VPE25 KG-VWE25 KR-VWE25 LC-VPE25

スズキ

エスクード TA52W
ジムニー シエラ 3BA-JB74W
ブランド名 NANKANG
パターン名 SNC-1スタッドレス
タイヤサイズ 195/80R15 8PR 107/105L D スタッドレス
インチサイズ 15インチ
外径 693mm
タイヤ幅 195mm
推奨リム幅 5.50J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし
オススメ車種 BusinessCar_LightTruck.gif
SNC-1スタッドレスのレビュー
総合評価:
3.93 (8件)
ドライ性能
3.5
ウェット性能
3.8
高速性能
3.7
静粛性
4.1
乗り心地
4.1
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
3.9
氷上性能
4.6
北海道羆會総帥
評価:
4.9

今回は仕事先のハイエース・グランドキャビンに、
実績と信頼のナンカンのSNC-1を装着してみました。

ゴム質自体は、乗用タイプのESSN-1と同じ感じの
柔らかさ+ブロックの溝も深いです。
コリャー北海道の氷上路面は~ガッチリ効きそう♪

他の方のレビューだと、タイヤ自体の腰砕け感が
有るとのお話ですが、ハイエース級の重量腰高車では
多分他のスタッドレスでも同様な感じかと思うんで
個人的にはさして気にしていないです(笑)
本州の乾燥路面多いエリアだと、気になるかな?
そのエリアの方だと、他の固めなスタッドレスの方を
個人的には~お勧めします(乾燥路~新雪重視の方)
北海道の氷上路面多いエリアだと、効きを重視で♪
減り早い+若干柔らかいという部分を差し引いてでも
一番怖いスケートリンクの様な氷上性能最重視です。

本格的な凍結+積雪路面になってきたので、
色々な路面状況で効き+フィーリングを試してみて
北海道の路面だと、乗用タイプのESSN-1同様に
大変信頼出来る性能の、このSNC-1だと思います♪
大変重量級なハイエースのグランドキャビンでも
まだ慣らし中にも関わらず、バリバリ効いています。

その分、減りは早いのかもしれないですが
高い国産スタッドレスをケチって長年使うよりは
安価でも充分に効くナンカンのスタッドレスを
こまめなサイクルで交換して使った方が~全然良いべ
それぞれ個人の考え方次第かとは思いますが、
個人的にはベタ惚れに近い良いスタッドレスです♪

オートウェイさん、いつも良い夏冬タイヤを
ラインナップしてくれて、誠に有り難う御座います♪
(●´ω`●)

GTキューブ
評価:
3.1

2016年に購入しました。2シーズン目ですがゴムの硬化などは、見られず性能の低下も見受けられません。
国産履いてる営業車と比べてみましたが、国産都氷上性能は、遜色ありませんが、とにかく重いタイヤなので、国産スタッドレスと比べると燃費の低下と、ステリングの切り込んだ初期の鈍重な感じはします。
しかし、眉間にしわが寄るほどの差ではありません。
コストパフォーマンスは、抜群でしょう。特に働く車で、距離走る車のスタッドレスは、これで決まりですね。

センチメーター
評価:
4.4

北海道の豪雪地帯で車4台を所有しております。全車メーカー違いで装着していますが、今回はハイエースのキャンピングカーにナンカンを装着しました。
ハッキリ言って国産タイヤと全く遜色は無いどころか同条件で確認してもブレーキ減速時のブレイク付近での粘りというか限界を超えるときのコントロールの幅が広くB社の様なピーキーさがないです。高い国産を勝ってカチカチになるまで我慢しているくらいなら、ナンカンを2年で交換する方がランニングコストも安全性も高いと思います。僕は一応テストドライバーをしていました。評論家かぶれの全否定レビューを見ていると吹き出しそうになってしまいます。ドライ性能求めるならサマータイヤでも履いてればいいのに・・・・・スタッドレスタイヤで何したいんですかね?とにかく台湾製だとか、安いからとかいう扇動的な理由でタイヤを選ぶ時代は終わったと思います。色んなタイヤや車を乗ってナンカンタイヤを全力でお勧めします。

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