NANKANG AS-1 155/55R14 69V

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NANKANG AS-1 155/55R14 69V

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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

ホンダ

ザッツ ABA-JD1 ABA-JD2 LA-JD1 LA-JD2
バモス ABA-HM1(13インチ純正) ABA-HM2(13インチ純正) LA-HM1 LA-HM1(13インチ純正) LA-HM2 LA-HM2(13インチ純正)
バモス ホビオ ABA-HM3(13インチ純正) ABA-HM4(13インチ純正) LA-HM3 LA-HM3(13インチ純正) LA-HM4

日産

オッティ CBA-H91W DBA-H91W
モコ MG21S

マツダ

AZワゴン MD22S
キャロル HB23S

三菱

eKワゴン H81W
ミニカ H42A H47A HA42A HA47A
ミニカ バン GBD-H42V GBD-H47V H42V H47V HBD-H42V HBD-H47V

スズキ

MR ワゴン MF21S MF21S
アルト HA23S
アルト バン HA23V
ツイン CAA-EC22S改 CBA-EC22S
ワゴンR MC12S MC22S

スバル

プレオ RA1 RA2
プレオ バン LE-RV1 LE-RV2

ダイハツ

ミラ ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S
ミラ ジーノ L700S
ミラ バン GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-1
タイヤサイズ 155/55R14 69V
インチサイズ 14インチ
外径 526mm
タイヤ幅 162mm
推奨リム幅 5.00J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 K-car.gif
AS-1のレビュー
総合評価:
4.25 (262件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
silver moon
評価:
4.1

荷物を積み重くスピードをだす
ドライバーは不向きかな普通に買い物的な使い方なら問題綯いと思います。

ヒグマヒグマ
評価:
5.0

軽トラ・・・・・タイヤこれで何回目の交換だろうか・・・?毎回毎回同じタイヤ(AS1)にポチッとしてしまいます。この性能・価格・脱帽!です。このタイヤはどこかが秀でているとかじゃなく全体のレベルが高いです!スタットレス(やっぱりのESSN-1)からの履き替え時期(2回履き替えでの交換サイクル)にに購入ですが 山はまだまだありですが うちのハイゼットンが新しいのがイイよお~! と、枕元に立つので交換決定~!  いや-、このタイヤはイイ・凄くイイ!来るの楽しみだな~。(^^)V マルヤ

カケル
評価:
4.0

 旧いキャブ車のセルボ・モードにて街乗りからサーキット、ジムカーナまで使用しておりました。

 初めての海外製タイヤでしたが、NAノーマル・エンジンの軽自動車では十分な性能でした。

 サーキットで160Km程出してましたが、直進性や高速安定性は文句無いレベルです。
 ジムカーナで滑らしてもコントロールし易く感じましたが、ヘビーウエットのサーキットでは滑り出しが少々「急に来る」気がします。

 全体的にゴムが硬いような印象で少々突き上げ感があります。
 また、磨耗した寿命末期の静寂性が個人的には非常に気になる感じでした。

 ただ、左右非対称パターンのお陰か狭い車庫事情+荒い使い方のネガな条件でもショルダーの変磨耗は抑えられていて均等に減っていました。

 全体的な性能と価格のバランスが非常に良いバランスの取れたタイヤではないのでしょうか。

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