NANKANG NS-2 235/35R20.Z 92W XL

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NANKANG NS-2 235/35R20.Z 92W XL

ネット注文価格 12,460円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

クラウン アスリート DBA-ARS210 DBA-GRS210 DBA-GRS211 DBA-GRS214
クラウン アスリート ハイブリッド DAA-AWS210 DAA-AWS211
マークX DBA-GRX130 DBA-GRX130(GRスポーツ) DBA-GRX133 DBA-GRX133(GRスポーツ) DBA-GRX135
マークX G'S DBA-GRX130 DBA-GRX133

ホンダ

アコード DBA-CU2
アコード ツアラー DBA-CW1 DBA-CW2 DBA-CW2(Type-S)
ヴェゼル 6AA-RV5(純正18インチ) 6AA-RV6(純正18インチ) DBA-RU1(RS)
ヴェゼル ハイブリッド DAA-RU3(RS)
オデッセイ 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート)

日産

スカイライン GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー)

スバル

インプレッサ XV DBA-GP7
インプレッサ XV ハイブリッド DAA-GPE

レクサス

ES 6AA-AXZH(300h Fスポーツ) 6AA-AXZH(300h バージョンL) 6AA-AXZH(300h)
GS DAA-AWL10 DAA-GWL10 DBA-GRL10 DBA-GRL11 DBA-GRL12 DBA-GRL15 DBA-GRL16
RC DAA-AVC10 DBA-ASC10 DBA-GSC10

アウディ

SQ2 3BA-GADNUF

ミニ

ミニ クロスオーバー [F60]3BA-YW15 [F60]3BA-YW20 [F60]3BA-YZ20 [F60]3LA-YU15T [F60]DBA-YS15 [F60]DBA-YS20 [F60]LDA-YT20(純正17インチ) [F60]LDA-YT20(純正18インチ) 3BA-YW15[F60] 3BA-YW20[F60] 3BA-YZ20[F60] 3LA-YU15T[F60] DBA-YS15[F60] DBA-YS20[F60] LDA-YT20[F60]純正17インチ LDA-YT20[F60]純正18インチ

プジョー

407 ABA-D2V ABA-D2Y GH-D2 GH-D2V GH-D2Y
407SW ABA-D2BRV ABA-D2BRY GH-D2BR GH-D2BRV GH-D2BRY
508 ABA-W25G01 ABA-W25G02 LDA-W2WAH02
508SW ABA-W2W5G01 ABA-W2W5G02 LDA-W2WAH02

フォルクスワーゲン

パサート DBA-3CCXE DBA-3CCZE LDA-3CDFC
パサート ヴァリアント DBA-3CCHH DBA-3CCZE LDA-3CDFC
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-2
タイヤサイズ 235/35R20.Z 92W XL
インチサイズ 20インチ
外径 673mm
タイヤ幅 235mm
推奨リム幅 8.50J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
NS-2のレビュー
総合評価:
4.12 (232件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.2
高速性能
4.4
静粛性
3.7
乗り心地
4.1
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.0
koujis660
評価:
4.4

S660に乗っています 横浜のネオバが値段が高いためこのタイヤを選びました サーキット速攻とかはしないのでこのグレードにしました 自分のS660にはスプーンのスタビライザーをつけています 性能はノーマルと少し違う感じです タイヤの性能は かなりグリップします 限界が近づくと少しロールがする感じがして粘りながらゆっくりとリアがスライド していく感じです ネオバの場合はタイヤが鳴いていたのですが・・・ このタイヤはズルズルっといった感じでタイヤが鳴かないで スライドする感じです フロントはサイズがないのでFINALIST 595 EVO 165/55R15 75V を履いてます S660には相性がいいと思います タイヤ4本でネオバの前タイヤ一本の価格です そして空気圧は一応試してみたのですが XLですので2.1だとロールが少し大きな感じがします 乗り心地はマイルドです ネオバよりゴツゴツ感はないです 2.2だと少し跳ねた感じがします これ以上入れると荒れた道だと跳ね方がおおきくなると 思います

shekiyou
評価:
4.9

まだ購入後200km程度なので燃費やライフはわかりません。 GOODYEAR EAGLE LS2000からの乗り換えです。 サイドが硬くワインディングにはクイックな感じがします。 グリップはLS2000より明らかにいいです。 サイドの硬さとタイヤの角が角ばっているので、 LS2000よりもタイヤハウスの内側にタイヤが擦れるようになってしまいました。 これは車高調整とスペーサの調整で対応。 段差とかは、やっぱりLS2000よりサイドが硬いのでゴツッ感は強いです。 最後に、自分でホイールからのタイヤ脱着しましたが、 このタイヤはトレッド面も硬く、サイドの硬さは半端なく硬い。 素人タイヤ交換泣かせです。組み付けもそうですが、ビード上げも大変でした。

CLS 400
評価:
4.7

レビューは、初めてですが 3台前の車からNS-2はかれこれ15年以上使っています、街乗りから高速での違法速度迄安定しています、雨の高速でも危ないと思った事はありません、コスパも大変宜しいかと思います。乗り心地の3点は、自分の好みでエアー圧高目設定なので参考にはしないで下さい。

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