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評価：

4.4

今のところ、良い商品です。

オワタえもん

評価：

4.1

車検のつなぎのつもりで買いました。 ドライ性能についてはコンフォートの割にはそこそこ食います。コーナーの限界は低いですが滑り出しが分かりやすく、街乗り程度なら何不自由なく乗り回せると思います。 静音性・燃費・乗り心地は元々ライトチューン車両なので変わってるか分かりません 個人的に特筆したいのは異様に高いタイヤの耐久性で、 1年1.5万キロ3000km越え長距離走行もする上にワインディングもやってるのでタイヤに悪い使い方をしているはずなのですが、交換して2年経って5分山残ってます。頭おかしいぐらい頑丈です。 コスパを考えたら余りにも良すぎる気がします。

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評価：

4.0

【総評】コンフォートの位置付けでコストパフォーマンス高いと思います。 普段使いレベルでは満足のいくタイヤです。日常的な走りは必要にして充分。価格が半分以下という事を考えれば、費用対効果で◎です。但しサイズ(扁平率)によりタイヤの性格は多少変わりますから、全てのサイズで当てはまる事ではありませんのでご留意ください。 【ドライ性能】普段使いでは安心して走れます。舗装の荒れた凸凹路面をコーナリングしても滑り出しも分かり易くコントロールしやすいですが、グリップ性能はそこまで高くないです。 【ウェット性能】 雨天の山陽道でハイドロプレーニング現象は発生せず安定性良好でした。 一般道は水溜まりを通過しても左右にハンドルを取られることもほぼありませんでした。排水性は良好です。 【高速性能】 湿潤時300Rの下り坂コーナーを100㎞/hで通過するも偏平の割には安定したコーナーワークで安心感が持てました。ドライ時は言うまでもありません。 【静粛性、乗り心地】 コンフォートながらレベルは高くないです。車線はきれいにトレースでき腰砕けは殆どありませんでした。衝撃は吸収してくれ乗り心地は良いと思います。 ただ、パターンノイズに関しては15,000キロを過ぎた辺りから 褒められたものではありません。これは当然国産の比ではないと個人的には思います。 【耐久性】装着して約1年半経ちますがひび割れありません。距離は25,000㌔越えましたが現在5分山です。耐久力はある方です。 【デザイン】 これは好き嫌いがありますが、国産タイヤのスタンダードクラス現行モデルに近いと思います。悪くありませんよ。