MINERVA F209 195/50R16 84H

しんちゃん

評価：

4.9

今回セレナにミネルバインチダウンで195/55/16を装置しました、ぃままでヨコハマタイヤでした、まぁ別の高級車を乗ってる様に、静かで乗り心地も最高でやはりインチダウンか良かったのか、エンジンも軽く音がしなくなりトルクが上がりました。ミネルバ最高エンジン自体に余裕が出来最高、

荒野の白熊

評価：

4.8

日産 Leaf ZE0 中期型 24kWに装着です。 下記の走行での感想です。 交換後、約1か月で1,500km程度走行 　（長距離：約70％、短距離：約30％） ・高速道路　約600km 　（晴れ：約60％、雨天：約40%） ・一般道　約900km 　（晴れ：約70％、雨天：約30％） ■ドライ性能 　加速、減速、コーナー安定していました。 ■ウェット性能 　加速時にTCSか効くことはありませんでした。 　ブレーキ時ABSが効くことはありませんでした。 　コーナーで制御がかかることはありませんでした。 　高速道路で視界が100m程度の豪雨でも安定していました。 ■高速性能 　電気自動車なので100km/hを超えると非常に電費が 　悪くなるので、100km/h以下の感想になります。 　晴れ、雨天共に安心して運転できました。 　特にレーンチェンジや水たまりも安心して運転できました。 ■静粛性 　電気自動車は騒音が分かりやすいですが、 　騒音が気になることはありませんでした。 ■乗り心地 　乗り心地が悪くなったとは感じませんでした。 ■燃費性能 　電気自動車はタイヤの転がり抵抗が直ぐに電費に 　直結します、低燃費タイヤに比べて5～10％は 　悪いと感じますが、スタッドレスタイヤより 　電費は良いです。 ■ライフ：耐久性 　タイヤの溝は深いのでライフは長いと思います。 　サイドのブランド名やサイズの表示は浅く作って 　あるので、サイドにヒビは入りにくいと思います。 電気自動車は停止からトルクがあるため、減りが 早いので、溝が深いことは重要です。 期待もしています。

しん

評価：

4.5

初のアジアンタイヤ！ ダンロップのル・マンⅤからの交換のため、ル・マンと比較です。 ドライ・ウェットともに変わらず走れます！ 飛ばすほうですが、前のタイヤと同じように走れるのでけっこういいのではないかと！ 静粛性は少しロードノイズ等が大きくなった気がしますが、気になりません！ただ、石を拾いやすいので慣れないと驚く人もいると思います。 燃費もル・マンと変わらずいい感じかと。 国産の半分以下の価格でこの性能はかなりコスパがいいとタイヤだと思います！ 交換はオートウェイさんのタイヤピットでレビュー高めのお店をチョイスしましたが、レビュー高いだけあって作業もはやく、店内もきれいで、店員さんもすごく感じがよくまたお願いしたいと思います！