MINERVA F209 195/50R16 84H

nya*******

評価：

4.3

フォレスターXTにて。225/55R17→215/65R16へ。 空気圧は1.9kg/c㎡ 土砂降りで路面を所々水が流れる状態の峠道でも不安なくハイペースで走れる排水性の良さに驚く。 雨が上がり湖畔を流しているときに角のない乗り心地に満足。 高速走行も十分静か。 街中の使用も不満なし。 新品アルミと手組し、バランスウェイトなしでブレず。 この価格で何の不満があろうか。

しんちゃん

評価：

4.9

今回セレナにミネルバインチダウンで195/55/16を装置しました、ぃままでヨコハマタイヤでした、まぁ別の高級車を乗ってる様に、静かで乗り心地も最高でやはりインチダウンか良かったのか、エンジンも軽く音がしなくなりトルクが上がりました。ミネルバ最高エンジン自体に余裕が出来最高、

荒野の白熊

評価：

4.8

日産 Leaf ZE0 中期型 24kWに装着です。 下記の走行での感想です。 交換後、約1か月で1,500km程度走行 　（長距離：約70％、短距離：約30％） ・高速道路　約600km 　（晴れ：約60％、雨天：約40%） ・一般道　約900km 　（晴れ：約70％、雨天：約30％） ■ドライ性能 　加速、減速、コーナー安定していました。 ■ウェット性能 　加速時にTCSか効くことはありませんでした。 　ブレーキ時ABSが効くことはありませんでした。 　コーナーで制御がかかることはありませんでした。 　高速道路で視界が100m程度の豪雨でも安定していました。 ■高速性能 　電気自動車なので100km/hを超えると非常に電費が 　悪くなるので、100km/h以下の感想になります。 　晴れ、雨天共に安心して運転できました。 　特にレーンチェンジや水たまりも安心して運転できました。 ■静粛性 　電気自動車は騒音が分かりやすいですが、 　騒音が気になることはありませんでした。 ■乗り心地 　乗り心地が悪くなったとは感じませんでした。 ■燃費性能 　電気自動車はタイヤの転がり抵抗が直ぐに電費に 　直結します、低燃費タイヤに比べて5～10％は 　悪いと感じますが、スタッドレスタイヤより 　電費は良いです。 ■ライフ：耐久性 　タイヤの溝は深いのでライフは長いと思います。 　サイドのブランド名やサイズの表示は浅く作って 　あるので、サイドにヒビは入りにくいと思います。 電気自動車は停止からトルクがあるため、減りが 早いので、溝が深いことは重要です。 期待もしています。