MOMO OUTRUN M-20 PRO 185/60R16 90V XL
- 在庫:
- 38本
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:× 東海:○ 九州:×
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-20 PRO(アウトラン エムニジュウ プロ)は、ワイドなストレートグルーブとショルダーに横溝を配置したトレッドパターンで、排水性に優れ、ウェット路面での走行性能を向上させています。さらに、曲線的なサイプを施したシンプルなトレッドデザインをベースに、タイヤ構造を最適化することで、バランスの取れた走りと乗り心地の良さを実現しています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
![]() ![]() ![]() ![]() |
---|
ブランド名 | MOMO Tires |
---|---|
パターン名 | OUTRUN M-20 PRO |
タイヤサイズ | 185/60R16 90V XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 628mm |
タイヤ幅 | 189mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
---|---|
ラクティス | DBA-NCP120(Sグレード) |
ホンダ
フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR5 6BA-GR7 |
---|---|
フリード | DBA-GB3 DBA-GB4 |
フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
フリード スパイク ハイブリッド | DAA-GP3 |
フリード ハイブリッド | DAA-GP3 |
日産
ノート | 6AA-E13 6AA-SNE13 |
---|
マツダ
デミオ | 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
---|---|
マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
スバル
トレジア | DBA-NCP120X(タイプユーロ) |
---|
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-

タイヤを替えて約一ヶ月。 今日はしっかり高速道路を走ることができました。 やっとコメントが書けます。 普通に公道を運転していると、ドライもウェット特に不満はありません。 行動ではちょっと堅いかな。と思うぐらいです。 高速を約300km、走ってきての感想です。 高速性能は特に気にならず、スーッと走ってくれます。 静粛性については、思ったより静かです。 これが一番気になっていたのですが、気にならなかったです。 fiat500に乗られている方は、タイヤによっては車内に響くロードノイズが気になると思います。 このタイヤでどうかというと、車内での会話も普通にできました。 レグノの時の静かさとそんなに違いがわかりませんでした。 乗り心地は、路面の状況をしっかり拾う感じです。 ゴツゴツはゴツゴツって、感じです。 燃費性能はわかりません。 ライフ・耐久性については、以前MOMOを付けていた友達曰く、MOMOは減らないタイヤだった。 期待しています。 空気圧の調整は気になってます。 マニュアルでは2.1~2.2が標準になっているので、それの120%で2.5ぐらいで調整していますが、どのくらいが良いのかな? 履いて1ヶ月、不満もなく良いタイヤです。

MOMO OUTRUN M-20 PROを装着して、峠道と高速道路を走ってきました。その感想を一言で表すなら、しっとりとした走り心地でした。空気圧は前後2.1になってました。 ワインディングロードでのハンドリングはなめらかでした。タイヤが路面をしっかりと捉え、まるでペタペタ吸い付くような感覚で車をコントロールできました。ただ、路面状況は分かりづらいので、そういうのが好きな方はスポーツタイヤ履くべきだと思います。 高速道路でのクルージングも快適でした。元々ついていたグッドイヤーのタイヤよりもだいぶロードノイズが少なく、車内は静粛性に包まれます。ただ、コンフォートタイヤほどではなさそうです。しっとりとした乗り心地は、長距離の運転でも疲れを感じさせませんでした。
取扱い商品について


タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
車種から商品を検索します
良い買物でした。