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MOMO TOPRUN M-300 215/50R18 92W

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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ベトナム



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 TOPRUN M-300
タイヤサイズ 215/50R18 92W
インチサイズ 18インチ
外径 673mm
タイヤ幅 226mm
推奨リム幅 7.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アベンシス ワゴン DBA-ZRT272W
プリウス 6AA-ZVW60 6AA-ZVW65
ヤリス クロス 5BA-MXPB10 5BA-MXPB15 6AA-MXPJ10 6AA-MXPJ15

ホンダ

WR-V 5BA-DG5

日産

セレナ 5BA-C28 5BA-FC28 6AA-GC28 6AA-GFC28

マツダ

CX-3 3DA-DK8AW 3DA-DK8AY 3DA-DK8FW 3DA-DK8FY 5BA-DKLAW 5BA-DKLAY 5BA-DKLFW 5BA-DKLFY 6BA-DKEAW 6BA-DKEFW LDA-DK5AW LDA-DK5FW

スズキ

SX4 Sクロス DBA-YA22S(M/C後) DBA-YB22S(M/C後)

スバル

レガシィ アウトバック CBA-BP9 CBA-BPE DBA-BP9 DBA-BPE

フォルクスワーゲン

T-ROC(ティーロック) 3DA-A1DFF
TOPRUN M-300のレビュー
総合評価:
4.57 (459件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.6
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.5
燃費性能
4.5
yam*******
評価:
4.2

メルセデスV220dに装着。高速道路では安定し、静音も優れて、走りが楽しい。一般道では路面にもよるが振動を少し感じる。しかしストレスはそこまでないかなと。MOMOタイヤは以前にも装着し、デザインやフィット感もあり気に入りました。今回、グレードをM-300にして満足です。

chi*******
評価:
4.8

  路面に良く食いつきます。 挙動が安定している。 120km問題なし。 意外と静か。 良いです。 車自体の燃費がわるいので。 装着から2000kmしか走っていないので未評価。 でもタイヤは消耗品なので2から3年で2から3万 km走れば交換です。 溝も3から4mmで交換しないと、釘などが刺さり やすくなるし、特に雨の日危険。 はじめは国産が良いと思っていたが最近は、アジ アンタイヤを性能が発揮できる状態で取り換えて              いくほうが安全にもお財布にも優しい。

smile_39
評価:
4.0

ダンロップ エナセーブからの交換。 ほぼ同等の乗り心地と静粛性。 コンテナ輸送の関係でやや変形しているタイヤがあるとのことで、今回はウェイト重めで調整。再度バランス取りをする必要がである場合もあるとのこと。これは、輸入タイヤの宿命とのこと。 乗っているウチに真円に戻ることもあるそうで、様子見。 コスパの優れたタイヤです。 耐久性は使ってみてからです。

よくあるご質問

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