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MOMO TOPRUN M-300 255/35R20.Z 97Y XL

サマータイヤ/20インチ/プレミアム
ネット注文価格 16,330円 (税込)
数量:
在庫:
なし

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ベトナム



MOMO Tires(モモタイヤ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

アウディ

A6 ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DAA-4GCHJS DBA-4GCDN DBA-4GCGWS DBA-4GCHVS
A6 アバント ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DBA-4GCDN DBA-4GCGWS DBA-4GCHVS
A8 ABA-4EBPKF ABA-4EBVJF ABA-4EBVJL GH-4EBFLF GH-4EBFMF GH-4EBFML GH-4EBHTF GH-4EBHTN GH-4EBPKF
Q3 ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCULC ABA-8UCZD
RS Q3 ABA-8UCTSF ABA-8UCZGF
S6 ABA-4GCEUA ABA-4GCTGA

メルセデスベンツ

Sクラス CBA-221173[W/V221] CBA-221194[W/V221] DAA-221195[W/V221] DBA-221086[W221] DBA-221186[W/V221] RBA-221057[W/V221]

ボルボ

S90 DBA-PB420

フォルクスワーゲン

ティグアン ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 TOPRUN M-300
タイヤサイズ 255/35R20.Z 97Y XL
インチサイズ 20インチ
外径 686mm
タイヤ幅 260mm
推奨リム幅 9.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
TOPRUN M-300のレビュー
総合評価:
4.57 (250件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.6
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
sat*******
評価:
4.6

以前ブリヂストンを装着していましたが、1年ももたなかったので、モモにしたところ、快適に走行できたので、今回2度目の購入をしました。全く不満はないです。

cmdirector
評価:
5.0

255/35R20 当初の選択肢は、ピレリPZERO PZ4(VOL)かブリヂストンポテンザS001。PZERO(VOL)は、ディーラーだと30万近く。ネットでも装着込み20万くらい。悩みに悩んだ挙句、イタリアメーカーのアジアンという絶妙にそそられるMOMO TOPRUN M300に。最後の1セットしかなかったので、焦りました。装着込み7.5万だったので、素晴らしいコスパです。まだ履き替え1週間ですが、街乗り、高速走行、雨天走行、いずれもPZEROと比較して、まったく遜色ない走りでした。走りと見た目を追求したいならPZERO、乗り心地とコスパを優先するならMOMOといった印象です。見た目については、サイドウォールが全然違って、PZEROは接地面にかけて丸みがあって、リムガードがせり出してとってもカッコよかったのですが、MOMOは角張っていていたって普通といった感じです。レビューにカッコ良いと記載が沢山あったので期待し過ぎた面もありますが、ちょっとガッカリでした。タイヤ交換してくれた整備士の方が、MOMOは5年はもつということだったので、しばらく楽しんでみたかったのですが、急遽、あと1-2ヶ月で新しいV90(PHEV)に乗り換えになったため、PZEROに逆戻りです、、しかし、今回はMOMOにして、話題にもなるし、経験的にも非常に良かったです。私の周りという狭い範囲ですが、みんなMOMOに興味津々でした。次に買うなら、、これは悩みどころです。レビューに写真が載せられたら良いと思いました。ホイール装着写真がないので、サイドウォールの装着イメージがつき辛かったです。

hir*******
評価:
5.0

ダンロップ ルマンVからの乗り換えです 乗り心地は変わらず燃費は向上しました アジアンタイヤ 恐るべし

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