MOMO OUTRUN M-2 185/65R14 86H
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします
ホンダ
| インテグラ | DB6 DB9 DC1 |
|---|
日産
| ウイングロード | UA-WHNY11 |
|---|---|
| プリメーラ | HNP11 HP11 P11 |
| ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
マツダ
| プレマシー | CP8W(純正14インチ) |
|---|
三菱
| ランサー | DBA-CS2A UA-CS2A |
|---|
スズキ
| エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
|---|
フィアット
| パンダ | GH-16912Q |
|---|
プジョー
| 206 | GH-T16RG GH-T1KFW GH-T1NFU |
|---|
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-2 |
| タイヤサイズ | 185/65R14 86H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 596mm |
| タイヤ幅 | 185mm |
| 推奨リム幅 | 5.00J |
| XL規格 | × 空気圧について |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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nan*******
コスパ最高でネームバリューも最高です。国産タイヤと性能的に遜色なく満足度高いです。次はM-20を履きたいです。
kob*******
NB6Cロードスターに履かせてみました。
DNA ECOSからの履き替えです。
パッと見はタイヤが小さく感じました。
たぶんショルダー部の形状の違いだと思います。
ECOSに比べると、だいぶ転がり抵抗を感じますが、その分グリップ力がある感じです。
意図的に滑らせても見ましたが、戻り方もすごく自然で、コントロールしやすいタイヤでした。
非力なNB6では十分過ぎるタイヤです。
また雨の日に飛ばすような運転しても、とっちらかることもありませんでした。
静粛性は、クルマがクルマなので、良くわかりません。
燃費や耐久性もまだ履いたばかりなのでなんとも、、、
自分には十分過ぎるタイヤでした。
あとは耐久性があればまたリピートしたいと思います。
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4.1新車装着のエコピアから交換しました。エコピアは荒れた路面を走行すると耐えがたいほどのロードノイズが発生、ハードな突き上げにも悩まされましたが、このタイヤに変えてショックの角が丸くなり、静粛性が向上し、ロードノイズの音質も変わりました。スポーツタイヤではないのでグリップはほどほどですが、どれくらいグリップしているかが掴みやすく、ドライ・ウェット共に気持ちよく安心して走ることが出来ます。特にウェットグリップは秀逸です。燃費は若干低下しましたが、CPを抜きにしても良いタイヤだと思います。