MICHELIN PILOT SPORT 4 225/50R17.Z 98Y XL

kirry

評価：

4.6

すり減っていたパイロットスポーツ3から履き替えました。新品だからそうなって当然かもしれませんが、静粛性は上がったように感じます。 パイロットスポーツ3同様、真っ直ぐ走る、しっかり曲がる、雨の日も不安なく運転できます。 届いたタイヤは全てスペイン製の4ヶ月前のもので製造週に1.2週ほど差異はありましたが、特に気になることもありません。 良い買い物をしました。

Shin1

評価：

4.5

元は前オーナーから引き継いだブリジストンのエコピア。その為違いは歴然でした。 流石に高速での静寂性や全体的な燃費はエコピアに軍配ですが、とにかくグリップ性能の良さが特筆です。 コーナリングでの限界値、ブレーキの効きが格段に良くなりました。 加えてウェット路面でもほぼ変わらぬグリップ才能を発揮してくれ、ワインディングから日常での走行まで安心して楽しめます。 ハンドリングに対してクイックな反応ではありますが、ピーキーな印象は無く、とてもイージーに扱える印象です。 総評的には大変満足しました。

sab*******

評価：

3.9

タイヤの側面（リム）にヒビが多数でていて、いつも利用している整備工場で見てもらったら寿命とのこと。 工場に直送で注文。注文から入荷まで手をわずらわすことは特になかった。工場に電話で連絡したぐらいか。 レガシィツーリングワゴンの純正装着していたヨコハマ アドバン Sport V105から4本組み換え交換。製造年月は半年前。よきよき。 交換してすぐロードノイズの大きさにビックリ。アドバンが静かだったということだろうか。 直進安定性、突き上げの衝撃、降雨時の走行など普通に走る分にはアドバンと変わらない感じ。 一方でハンドルを切った時の反応はかなり良い。アドバンと違ってスッと曲がれる感覚は新しい体験。これがダイナミック・レスポンス・テクノロジーというやつかと驚いた。低中速でのロードノイズこそ欠点ではあるが、そういう人は別をおすすめ。 4Sが発売され、スポーツ志向とはいえ新型のタイヤなので転がり抵抗は低い。アクセル離した後のエンブレ距離が明らかに伸び、燃費に貢献してくれそうだ。