kei*******

評価：

5.0

まだ、路面が凍結するまでの寒さになってないですが、安心して走行できています。ありがとうございます。

ブンブン

評価：

4.3

12/22朝に注文して24昼前に最寄りのショップに到着。 即ショップから連絡が入り夕方には取付完了。 お店もショップとても早い対応に感謝です！ 以前のアイスガードIG50（6シーズン使用）からの 交換ですが、走行音はこちらの方が静かです。 ドライは変わらないかな？ ウエットは溝が新品のせいか滑り難くくなりました。 高速道はアイスガードよりしかっり感があります。 乗り心地は空気圧のせいか若干跳ねる感じはあるが、 けして不快な感じではない。 燃費もメーター上は遜色ないかな？ 耐久性や氷雪走行は期待を込めた星数です。 空気圧が他の方の殆どのレビューではXL規格につき 280～290Kpaを推奨と記載されている。 自分の車のドア横に貼ってあるシールは95Sで220Kpa。 スタンダード規格表で見ると655Kg。 購入した99HのタイヤをXL規格表で照らし合わせて、 655Kgに近い665Kgでは240Kpaが該当する。 推奨の280～290Kpa？ 表からの導いた240Kpa？ どちらが正解なのか？ ＜追記＞ 推奨通り空気圧は280Kpaにしました。 乗り心地は硬くなった感は増したけど、以前同様 不快感はありません。 先月、長野県で氷雪走行を体験して来ました。 雪上は全く問題なく走れてしっかり止まれました。 氷上もそりゃ滑りはしますがちゃんと止まれました。 以前履いてたアイスガードと同時に乗り比べしてないので 性能差は分かりませんが、自分は十分満足してます。 コストパフォーマンスは最高です！

パンチョ

評価：

4.3

コンパウンドが少し固めなので、積雪路面向きだと思います。 アイスバーンは、まだ北海道全体が雪や氷に覆われてないので分かりません。 12月18日（月）氷の上では、アクセルとブレーキは、ジワーって踏まないと進んだり止まったりしませんでした。 コンパウンドがやや硬めだったので、積雪メインの設計ですね。