ENVOY MOTIVA UHP 275/30R20 97Y XL
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■ENVOY(エンボイ)は、比類のない価値と品質を世界市場に提供するべく、2024年に誕生した革新的なタイヤブランドです。
ヨーロッパで設計・開発されたタイヤは、モダンなトレッドパターンをラインナップに取り揃え、すべての人により高い価値をもたらすことに絶えず注力しています。
■MOTIVA UHP(モティバ ユーエイチピー)は、シュアなハンドリングと優れたウェットグリップ、そこに快適性をプラスして「ちょうどいい上質感」を目指したハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなショルダーブロックが好レスポンスを引き出し、頼もしいワイドグルーブは優れた排水性を発揮。スポーツタイヤながら静粛性も重視していて、高速クルージングに圧倒的な安心感を与えます。大径サイズも豊富に揃え、アッパークラスの愛車にもリーズナブルな選択肢を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ENVOY(エンボイ)について
| タイヤタイプ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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後輪(駆動輪)のみナンカンのNS-20から変えてみたのですが、普通に街乗りする分には可もなく不可もなく。NS-2より全体的にやや劣るかな?という感じです。 ひとつダメな点を挙げると、文章では伝わらないかもしれませんが、高速道路上でたまに見かける縦溝がたくさん彫られたアスファルト(コンクリート?)を走行するとタイヤがその溝に追従してしまい車体がフラフラします。初めて経験した時はパンクかバーストして横滑りしてる!と思って非常に慌てました。 通勤路の首都高で毎日フラフラしているのですが、雨の日はそのまま本当に滑っていくんじゃないかと不安でたまりません。 冬には前輪(操舵輪)の交換を検討しているのですが、後輪(駆動輪)がフラフラしているだけでも不安なのに、前輪(操舵輪)がフラフラしたら恐ろしくて首都高には乗れなくなるかもしれませんので、別のメーカーを検討します。
まだ一般道しか試していませんが、グリップもよくこのお値段なら満足です。
取扱い商品について
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5.0普通に走行する分位は必要十分 ドリフトにもむいてるかもね あとレビューでノイズがあるって奴いるが、安いタイヤに色々求め過ぎ ノイズも少ない良いタイヤ 引っ張りにもむいている、レビューで引っ張りについて言ってる奴は、その店の技術力がないだけ笑