ENVOY MOTIVA UHP 235/50R18 101W XL
- 在庫:
- なし
■ENVOY(エンボイ)は、比類のない価値と品質を世界市場に提供するべく、2024年に誕生した革新的なタイヤブランドです。
ヨーロッパで設計・開発されたタイヤは、モダンなトレッドパターンをラインナップに取り揃え、すべての人により高い価値をもたらすことに絶えず注力しています。
■MOTIVA UHP(モティバ ユーエイチピー)は、シュアなハンドリングと優れたウェットグリップ、そこに快適性をプラスして「ちょうどいい上質感」を目指したハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなショルダーブロックが好レスポンスを引き出し、頼もしいワイドグルーブは優れた排水性を発揮。スポーツタイヤながら静粛性も重視していて、高速クルージングに圧倒的な安心感を与えます。大径サイズも豊富に揃え、アッパークラスの愛車にもリーズナブルな選択肢を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ENVOY(エンボイ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
|---|---|
| アルファード(10~30系) | 3BA-AGH30W 3BA-AGH35W 3BA-GGH30W 3BA-GGH35W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W(G's) DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH20W(G's) DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20~30系) | 3BA-AGH30W 3BA-AGH35W 3BA-GGH30W 3BA-GGH35W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W(G'S) DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH20W(G'S) DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| クルーガー V | ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W |
| クルーガー ハイブリッド | DAA-MHU28W |
| ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
レクサス
| LS | DAA-UVF45 DAA-UVF46 DBA-USF40 DBA-USF41 DBA-USF45 DBA-USF46 |
|---|
アウディ
| Q3 | ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCULC ABA-8UCZD |
|---|
BMW
| X3 | [E83]ABA-PC25(前後同一サイズ) [E83]ABA-PC30(前後同一サイズ) [E83]GH-PA25(前後同一サイズ) [E83]GH-PA30(前後同一サイズ) |
|---|
フォード
| クーガ | ABA-WF0HYDP ABA-WF0JTM |
|---|
メルセデスベンツ
| GLAクラス | [X156]DBA-156942 [X156]DBA-156946 [X156]DBA-156947 |
|---|
ボルボ
| XC70 | CBA-BB6304TXC CBA-BB6324XC CBA-SB5254AWL DBA-BB525XC DBA-BB720XC |
|---|
フォルクスワーゲン
| ティグアン | ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH |
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BYD
| ATTO3 | ZAA-SC2EXSQ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ドライ、高速性能はPOTENZA RE-71RSを5点として ウェット、静粛、乗り心地はREGNO−GRXを5点として 評価してます。 取り付けから約1月で大阪から鹿児島まで往復1500km程 ドライ、ウェット、高速、街乗り全て乗りましたので評価させて頂きました。 素直に言って性能の高さに驚いています。 この値段でこれだけの性能が出せるのであれば全然リピートありかと思いました。 ドライ 大阪の山を何回か走りましたが、思った以上に食ってくれます。 乗り出しの皮剥きが完全では無い時はやはり不安な場面もありたが、普通の人は気がつかないレベルだと思います。 ウエット 高速に乗ってる際に大雨に遭遇し時速は100km程で巡行していましたが、滑る感じも無く特に問題は感じませんでした。 が流石に160-180には耐えられない感じで、この速度帯では滑る様な感じがありました。 高速性能 ロードインデックスがYなので220km/hまで上げて走ってみましたが、揺れ、垂れ感等無くしっかりと路面を蹴ってくれる感じでした。 静粛 これに1番驚いています。 端的にめっちゃ静か 乗り心地 235/40なので割とクッション性良い感じかなと思ってましたが、低速域では想像以上に柔らかい乗り心地でした。 サイドウォールはあまり強くないのか、ロールはよく感じられました。 結構柔らかかめなタイヤぽいのでライフは短いのかなと思いますがその分安いのでパンパン履き替えるのであれば全然ありなタイヤかなと思いました。
ドライ路面に関しては、値段を考えると充分過ぎるかと思います。 高速の車線変更や峠道も割としっかりした感じです。 ショルダー部分の柔らかさも気にならないかな。 ただ、ウエット路面でのブレーキングについては若干不安があるように感じました(個人の感想です)
取扱い商品について
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4.8以前のminervaと比べる変わらないかな〜 ただ逆に燃費が上がってる 静音性はかなり静か 普段は軽バンに乗ってるからかな…? 値段を考えたら全然買いだと思いますね!