ぽたて部長

評価：

4.5

10か月1万キロほど乗った左フロントタイヤです。 当初は5000㎞毎にで計画していましたが思ったより減らなかったため、10000㎞毎に前後ローテーションしていこうと思って撮りました。 スピードは出しませんが月に一度程度、フル積載でキャンプなどへ行きますのでそこそこタイヤに負荷はかけて走る方かと思います。 前述のとおり減りは思ったよりも随分とゆっくりで、この分だと3～4万キロは走ってくれそうです。純正ミシュランは倍の8万キロほど乗ってまだ溝は4㎜ほどありましたがそこまでは持たないにしろできる限り走ってほしいところです。 純正から比べるとロードノイズはもちろん大きくなりますがATタイヤの中では抜群に静かな方かと感じます。私も履いていましたがみんな大好きオプカンあたりと比べるとMTとATほどの違いがあります。 転がりもブロックタイヤ特有のごろごろ感はありますが許容範囲内。これまた他のATタイヤと比べれば格段に感じにくいです。 関東平野部で降る年一の雪程度では十分とも思えるアイスフレークマーク付きのタイヤです。 実際に一度、うっすら積雪がありましたがその真価を発揮するほどではないにしても、やはり安心感が違いました。 というわけで金額からすると必要十分な性能とWLのカッコよさが手に入る良いタイヤだと思います。次回もこれでリピートさせて頂こうかと思っております。 初めて履くこの手のATタイヤにもお勧めできます。 ※燃費（電費）性能だけは仕方ないのですが2割減と大きいので評価が下がりますがそこ以外は概ね満足できるものです。

will

評価：

5.0

とっても乗り心地いいですですよ

boo*******

評価：

5.0

MAXTREK EXTREME A/Tが内片べりしてこちらに履き替えました。2万キロで内側が坊主状態でしたので、取り付け店で調査調整して頂き、内片べり原因はアライメントずれでした。 タイヤの性能か分かりませんが、静粛性は格段に上がりました。ハンドル切れも良い感じです。3〜4万キロもてば良いと期待しています。 MAXTREK EXTREME A/Tに比べ砂利詰まりが少ないです。 もう少し価格を抑えて頂けると嬉しいです。