DAVANTI ALLTOURA 275/35R20 102W XL
- 在庫:
- なし
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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前回総入れ替えしてから、1年10ヶ月程使ってきましたが、数日前に1本パンクしました。原因はバルブの折れ、サイドウォール部の亀裂が原因でした。これまで他社のサマータイヤを使ってましたが、今回のような経験が無かったので驚きました。サマータイヤとオールシーズンタイヤの違いなのか、単純にユーザー側の使い方に起因するものなのか、私にはわかりませんが、次にタイヤ交換する際は他メーカを選ぶと思います。
購入して10か月ほど経ちましたのでレビューを 購入経緯は、185/60R14のオールシーズンタイヤはこれしかなく興味半分で装着 です。 最初は「!?」と思いましたが、空気圧を調整して"クセ"に慣れれば、あと無茶しない前提なら、 それなりにアリかなという感じです。 (私はこのタイヤでもワインディング楽しめます) 燃費はそんなに変化は感じませんでした。 ドライでは、全体的に普通に走る分には問題ないと思います。 限界はそれほど高くないですが、挙動が緩やかなのでそれほど危険な感じはしませんでした(下のクセを除く) またウェットで大きく崩れることもない印象です。スタットレスのように一気に滑る感じも今のところないです。 スノーは走ってないのでわかりません。 一度だけ凍結したの橋の上を走りましたが、なんとなくく引っ掛かりは感じました。 今冬 積雪したら試してみます。 空気圧: 私のNB6Cの標準空気圧は1.8kPaですが、この空気圧ではグニャグニャで全然だめ、 逆にオートウェイさん推奨(?)の2.5では路面の凹凸を吸収できず跳ねまくりで振動・騒音だらけ、 2.1~2.2くらいが適正な感じでした。 クセ: このタイヤ荷重に敏感です。荷重をかけずに旋回しようとすると接地感が薄い、またカーブの途中に段差があって荷重が抜けると、 少しアウトへもっていかれる感じがします。逆におかげできちんと荷重を載せて曲がるクセがつきます(笑)
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4.8正直、聞きなれないブランドで、しかもこのサイズにしては超破格だったため不安しかありませんでしたが・・・どうやら心配は無用だったようです。 このタイヤを装着した翌日、いきなり降雪した高速道路を走行することになりましたが、特に違和感もなく走ることができました。 ひとつ残念なのは、静粛性です。高速道路で80~110km/hあたりになるとロードノイズが増大し、反響音や振動が車内に伝わってきます。 この車両はメーカー標準で同サイズのオールシーズンの設定があるようで、指定空気圧である270KPaに再調整しましたが、状況は改善しませんでした。 とはいえ、音は慣れの部分もあると思うので、もう少し様子をみてみます。