DAVANTI ALLTOURA 235/40R18 95W XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| GRカローラ | 4BA-GZEA14H(RZ/GRキャリパー) |
|---|---|
| アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
| クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | 5BA-FL1 6AA-FL4 6BA-FK7 6BA-FL1 DBA-FK7 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正16インチ) |
|---|
アウディ
| A4 | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EALT(純正17インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EAUKF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF [8E]GH-8ESNF |
|---|---|
| A4 アバント | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EALT(純正17インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EAUKF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF |
| A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
| A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
| S4 アバント | GH-8EBBKF |
メルセデスベンツ
| Aクラス | [W176]DBA-176044 [W176]DBA-176046 [W176]DBA-176051 |
|---|---|
| CLAクラス | [C117]DBA-117351 |
| Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
| Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) |
ルノー
| メガーヌ スポール | ABA-DZF4R ABA-MF4R2 GH-MF4R2 |
|---|
ボルボ
| C70 | CBA-MB5244 DBA-MB5254(M/C前) DBA-MB5254(M/C後) |
|---|---|
| S60 | CBA-FB6304T(T6) CBA-RB5244T CBA-RB5254A(純正18インチ) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
| S80 | LA-TB6294 |
| V60 | CBA-FB6304T(T6) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
| V70 | CBA-AB5254AW CBA-BB6304TW(純正235/40R18) CBA-SB5244TW CBA-SB5244W CBA-SB5254AW CBA-SB5254W LA-SB5244W |
フォルクスワーゲン
| CC | ABA-3CCDAC |
|---|---|
| イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
| シロッコ | ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH |
| パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
| パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
| パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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3年前に購入し、履きつぶしたうえでの感想です。 4.5評価を付けるほどではありませんが、1万円前後で買える国産メーカーのエコタイヤと比べても、特に大きく劣る印象はありません。車種の都合でエンジン音などにかき消されるためロードノイズは分かりにくいですが、窓を開けて走っても違和感はなく、いわゆる「安かろう悪かろう」というタイヤではないと感じました。 オールシーズンタイヤなので、減速せずにコーナーへ入ると多少たわむ感覚はありますが、一般的なエコタイヤ程度には耐えてくれます。積雪性能については、5cm程度の圧雪路であれば、勾配20度程度までの坂でも登り下りともに走行できました。 ただし、アイスバーンは4WDでも本当に厳しいです。また、毎日乗っているとローテーションをしていても、1年半強でスノー使用限界を示すマークが出ました。 価格と性能のバランスを考えると十分納得できるタイヤだったため、今回も再購入しました。
2023年に購入。高速、一般道ともに問題なく走行出来ている。年に数回降る雪にも問題なく対応できており、わざわざスタッドレスに交換することを考えたらオールシーズンにして本当に良かったと思っている。 走行中のノイズは多少あるが許容範囲。 スタッドレスの購入費や保管場所、交換工賃など考えれば、冬場に雪が多くない地域ならオールシーズン一択と言ってもいいと思う。
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2.5走行70キロでバイクと走ってるような音が車内に響き、 めちゃくちゃうるさい。 音が気になる人なら、集中できないので おすすめしません。 燃費もおちます。