DAVANTI ALLTOURA 205/65R15 94V
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 205/65R15 94V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 647mm |
| タイヤ幅 | 209mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ウィッシュ | DBA-ANE11W UA-ANE11W |
|---|---|
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR40W(M/C前) MCR30W(M/C前) MCR40W(M/C前) |
| エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
| カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
| クラウン アスリート | JZS173 |
| クラウン エステート | GS171W JZS173W |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
| アコード ワゴン | CF7 |
|---|---|
| ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RK2 |
| ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LWEW |
|---|
三菱
| RVR | N61W N64WG N71W |
|---|---|
| ディアマンテ | ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A |
ダイハツ
| アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N SXV20N SXV25N |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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3年前に購入し、履きつぶしたうえでの感想です。 4.5評価を付けるほどではありませんが、1万円前後で買える国産メーカーのエコタイヤと比べても、特に大きく劣る印象はありません。車種の都合でエンジン音などにかき消されるためロードノイズは分かりにくいですが、窓を開けて走っても違和感はなく、いわゆる「安かろう悪かろう」というタイヤではないと感じました。 オールシーズンタイヤなので、減速せずにコーナーへ入ると多少たわむ感覚はありますが、一般的なエコタイヤ程度には耐えてくれます。積雪性能については、5cm程度の圧雪路であれば、勾配20度程度までの坂でも登り下りともに走行できました。 ただし、アイスバーンは4WDでも本当に厳しいです。また、毎日乗っているとローテーションをしていても、1年半強でスノー使用限界を示すマークが出ました。 価格と性能のバランスを考えると十分納得できるタイヤだったため、今回も再購入しました。
2023年に購入。高速、一般道ともに問題なく走行出来ている。年に数回降る雪にも問題なく対応できており、わざわざスタッドレスに交換することを考えたらオールシーズンにして本当に良かったと思っている。 走行中のノイズは多少あるが許容範囲。 スタッドレスの購入費や保管場所、交換工賃など考えれば、冬場に雪が多くない地域ならオールシーズン一択と言ってもいいと思う。
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2.5走行70キロでバイクと走ってるような音が車内に響き、 めちゃくちゃうるさい。 音が気になる人なら、集中できないので おすすめしません。 燃費もおちます。