DAVANTI ALLTOURA 165/65R14 79T
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 165/65R14 79T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 570mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後) |
|---|---|
| パッソ | DBA-KGC30(M/C後) DBA-M700A DBA-M710A |
| ルーミー | 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
ホンダ
| インサイト | YA-ZE1 |
|---|
三菱
| デリカ D:2 | DBA-MB15S |
|---|---|
| ミラージュ | DBA-A05A |
スズキ
| ソリオ | DBA-MA15S |
|---|
スバル
| ジャスティ | 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F |
|---|---|
| ディアス ワゴン | ABA-TW1 ABA-TW2 TA-TW1 TA-TW2 |
ダイハツ
| アトレー | S220V(ターボ) S230V(ターボ) |
|---|---|
| トール | 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S |
| ブーン | DBA-M600S(M/C後) DBA-M700S DBA-M710S |
フィアット
| パンダ | ABA-16912 GH-16912 |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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装着仕立ての頃は走行持の音がうるさく感じてたんですが1ヶ月経つと気にならなくなりました。燃費は前に装着していたタイヤとそんなに変わらないので良いかと。これからの冬場の路面に対応してくれると助かりますね。
旧タイヤのグッドイヤー Vector 4Seasonsが5年経過したので、 履き替え交換となります。 ドライ性能・ウェット性能・高速性能・静粛性・乗り心地・燃費性能とも 問題ありません。 耐久性は交換したてで判定ができませんので、4.0点としました。 雪上走行は未済につき、オールシーズンタイヤとしての総合評価は できませんが、全般にタイヤが、 Vector 4Seasonsより柔らかいので、 静粛性・乗り心地は良くなった事は確かです。 街乗り中心で、たまにスノボに出かける程度なので、このタイヤを選んで 正解だったと思います。
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4.5オールシーズンタイヤを初めて買いました。 静粛性は弱いですが、突然の雪など路面が悪そうな時 でも十分に走行できるタイヤ性能があると感じました。