DAVANTI DX640 315/35R20.Z 110Y XL

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DAVANTI DX640 315/35R20.Z 110Y XL

カートにて10%OFF チャレンジセール対象商品 英国発の先進ブランド
ネット注文価格 19,140円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックス640)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX640
タイヤサイズ 315/35R20.Z 110Y XL
インチサイズ 20インチ
外径 728mm
タイヤ幅 320mm
推奨リム幅 11.00J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sports.gif Sedan.gif
DX640のレビュー
総合評価:
4.52 (88件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.5
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.4
たんこぶさん
評価:
4.1

BMW F15 35d Mスポに付いていたタイヤを交換しました。 私は走り屋というほどではないですが、内に秘めた走り屋の志は今も持ち続けている者です。車はだいぶ大人しくなりましたが。。。 サイズ F 275/40R20 R 315/35R20 前に履いていたタイヤ  ブリジストン デューラーH/P RFT 低速時、また大きい段差やくぼみを乗り越えた際のRFTのごつごつした感じがとても嫌で、当初はミシュランパイロットスポーツ4かダンロップSPスポーツマックスにしようかと思っておりましたが、ネットで最安検索してもおよそ15万かかりますので、思い切ってこちらのタイヤに交換してみました。 以前アジアンタイヤはネクセンを購入したことがあり、とても好印象でしたが、今回はサイズがありませんでしたので断念です。 こちらのタイヤは口うるさいイギリスの会社なので(製造は中国)、そりゃあまともなタイヤを作るだろうというまったく根拠のない動機で購入しました。 結論から申し上げると、ばっちりです。 元から扁平タイヤなで、オーバースペック気味でしたので、乗り心地も良くなり、満足しています。 静粛性はデューラーとどうでしょう?高速走行時の音量は変わらないと思いますが、音質が変わったかな?程度です。 ドライもウェットも今のところ全く不安要素がありません。 燃費もリッタ-8~9km→9~10kmに良くなりました。 たしかに扁平タイヤでなければフワフワするように感じるかもしれませんが、空気圧で多少調整できると思います。自分の車両ではフワフワした感じがほとんどしません。 耐久性は未知数です。 今回久々に輸入タイヤにしてみて、進化に驚きました。 一つ難点をあげるとすれば、ホイールについてるウェイトバランスのプレートの量が増えました(笑)真円率は国産タイヤに分がありますか。 それにしても、むしろ国産タイヤの値段が最近高すぎる気がします。

でふぃさん
評価:
4.1

215/45/17 冷間 Air260kPa設定 サイドウォール柔らかく、ブロック剛性柔らかい為、ステアリングレスポンスは余り良くない、ショルダーは直ぐに磨耗する、 ドレッド面の磨耗は遅い、高速道路でのワンダリング性能は普通、 乗り心地、良い コスパ良い タイヤをよじらせて、ドレッド面でグリップをしておる感じです。ショルダー減っても、グリップ力はあまり変化無し、タイヤ全体が柔らかく、フル制動からのステア操作は苦手のようです。サーキットで使わない方にはお勧めします。

ルシファー
評価:
4.8

225/40/18インプレッサスポーツ2.0i-sに装着しました。 去年までヨコハマアドバンからピレリードラゴンスポーツそして今年 別ホイールに履かせました。ナンカンNS-2と迷いましたが、このタイヤの評価がかなりいい。 しかし、この値段は安すぎるとおもいつつ買って正解でした。 ドライでは食いつくように走り、音も今まで乗った中では一番静か。 ウエット性能も良くあってほしいと5.0、この快適さがいつまでも続くように耐久性は希望を込めて4.5としました。 他の人のレビューにもありましたが、日本のタイヤは高すぎると感じさせられたタイヤです。

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