DAVANTI DX640 315/35R20.Z 110Y XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 315/35R20.Z 110Y XL |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 728mm |
タイヤ幅 | 320mm |
推奨リム幅 | 11.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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このタイヤ、コストパフォーマンス良いです。 重ねて言います。このタイヤ、コスパ最高です! 今回2度目の履き替えなのですが、選択にはなんの迷いもなくリピートしました。 前回装着時、スポーツ系のタイヤなのかと思っていたのに、静粛性は良いし、乗心地も良いわで感嘆してしまい、即、妻の車にも導入してしまいました。 どなたか、サイドのロゴがダサいとか? チェッカーフラッグ風のマークがいいんですよ♪ 我が家では、2台の洗車の最後にタイヤワックスをかけてチェッカーフラッグが振られる(笑)と言ったところでしょうか。
初めての外国産タイヤで不安もありましたが使用感に 問題ありません。「佐賀よか」のドリフトでも使用していて さらに安心しています。まだあまり走ってないですが 今後、楽しみです。
取扱い商品について
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BMW F15 35d Mスポに付いていたタイヤを交換しました。 私は走り屋というほどではないですが、内に秘めた走り屋の志は今も持ち続けている者です。車はだいぶ大人しくなりましたが。。。 サイズ F 275/40R20 R 315/35R20 前に履いていたタイヤ ブリジストン デューラーH/P RFT 低速時、また大きい段差やくぼみを乗り越えた際のRFTのごつごつした感じがとても嫌で、当初はミシュランパイロットスポーツ4かダンロップSPスポーツマックスにしようかと思っておりましたが、ネットで最安検索してもおよそ15万かかりますので、思い切ってこちらのタイヤに交換してみました。 以前アジアンタイヤはネクセンを購入したことがあり、とても好印象でしたが、今回はサイズがありませんでしたので断念です。 こちらのタイヤは口うるさいイギリスの会社なので(製造は中国)、そりゃあまともなタイヤを作るだろうというまったく根拠のない動機で購入しました。 結論から申し上げると、ばっちりです。 元から扁平タイヤなで、オーバースペック気味でしたので、乗り心地も良くなり、満足しています。 静粛性はデューラーとどうでしょう?高速走行時の音量は変わらないと思いますが、音質が変わったかな?程度です。 ドライもウェットも今のところ全く不安要素がありません。 燃費もリッタ-8~9km→9~10kmに良くなりました。 たしかに扁平タイヤでなければフワフワするように感じるかもしれませんが、空気圧で多少調整できると思います。自分の車両ではフワフワした感じがほとんどしません。 耐久性は未知数です。 今回久々に輸入タイヤにしてみて、進化に驚きました。 一つ難点をあげるとすれば、ホイールについてるウェイトバランスのプレートの量が増えました(笑)真円率は国産タイヤに分がありますか。 それにしても、むしろ国産タイヤの値段が最近高すぎる気がします。