DAVANTI DX640 265/50R20.Z 111W XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国,タイ
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | 3BA-TRJ150W 3DA-GDJ150W 3DA-GDJ151W CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-GRJ151W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W LDA-GDJ150W LDA-GDJ151W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
ジープ
| グランド チェロキー | DBA-WK36TA |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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装着後約1000キロ走行してのレビューです。 ドライ性能、ウェット性能共に不満が無く、ロードノイズも十分静かです。 この価格でこの性能は十分すぎます。 ライフはまだ分かりませんが、コスパを考えれば非常にいいタイヤかと思います。 街乗りからワンディングまで十分楽しめるタイヤですね。 DAVANTI様いい仕事してくれます。
装着後3か月半が経過、走行距離は約600kmです。 今までのタイヤは9年間使用したのでやや硬化して いたように思われる。今回購入のタイヤの倍の価格 であった。車も2009年購入で走行距離45000km弱 新車時のタイヤ(TOYO)から今回は2度目の交換で ある。 今迄の2種類のタイヤと比較して良かった点を記載 1.乗り心地が良くなった。柔らかな感じ。 2.グリップ感は、しっかりしている。 3.新しいことでもあり、急発進しても空転する ようなようなことはない。過去の2つのタイヤ では空転することがあった。 4.走行音がかなり減少した。計器で計測したわけ ではないのであくまでも小生の感覚である。 一方で、燃費は変わらずだった。 近所の走行では5km/l 郊外では8km/l 高速で12km/l 耐久性はまだ不明の為「普通」の採点にした。 タイヤ圧はメーカーの指定は前後とも2.3kg、 私の場合は前250kpa 後230kpaにしている。 車の重量配分が65:35になっているため。 個人的には納得してそのようにしている。 走行上の問題もなくブレーキングも違和感なし。 総合的には良いタイヤだと思うし、価格的にも 大満足である。あと何年車に乗れるか分からない が、今回のタイヤは大正解であった。
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4.9国産タイヤではないので不安でしたが、予想以上の性能に驚いてます。 一般道・高速・悪路の乗り心地、ドライ・ウエット性能、静粛性、グリップ性能、そして何よりコストパフォーマンス、全て合格点。 使用開始から約半年経過しましたが、減りは早いですね。グリップ力があるから当たり前、トレッドが柔らかいという事でしょう。 残念ながら車自体を手放したので、最終的な耐久性はわかりませんが、次の車でもこのメーカーを選びたいと思います。