DAVANTI DX640 255/40R19.Z 100Y XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A6 | ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DAA-4GCHJS DBA-4GCDN DBA-4GCGWS DBA-4GCHVS |
---|---|
A6 アバント | ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DBA-4GCDN DBA-4GCGWS DBA-4GCHVS |
A7 | ABA-4GCGWC DBA-4GCGWC DBA-4GCREC DBA-4GCYPC |
A8 | ABA-4EBPKF ABA-4EBVJF ABA-4EBVJL GH-4EBFLF GH-4EBFMF GH-4EBFML GH-4EBHTF GH-4EBHTN GH-4EBPKF |
Q3 | ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCULC ABA-8UCZD |
メルセデスベンツ
Sクラス | CBA-221173[W/V221] CBA-221194[W/V221] DAA-221195[W/V221] DBA-221086[W221] DBA-221186[W/V221] RBA-221057[W/V221] |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH |
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ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 255/40R19.Z 100Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 687mm |
タイヤ幅 | 260mm |
推奨リム幅 | 9.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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コンチからの履き替えです。スリップサインが出ている状態のベタベタで走っていたので、ロードノイズ、ハンドルが道に取られるなど、悩んでいました。海外ブランドどうかと悩みましたが皆さんの評価と価格で思い切って決めました。実際走ってみると静粛性、ハンドリング、全てが高評価です。ただ、ブリジストンなど履いた経験からいうと、BSは更に静粛性、乗り心地ともに上です。 しかし、この価格でそれに近い性能を有しているDX640は買いだと思います。悩む価格ではないし、スリップサイン間近な方、履き替えて早くスッキリすることをお勧めします。価格帯が変わらなければ次もリピです。 それと購入にあたり、スタッフ様からのメール返信の速さ、電話で詳細説明頂き判断できました。この対応もグッドです。
autowayさんが押している商品だけに値段以上 の性能だと思います。 フェアレディZ33に取付けましたが、以前のタイヤ REGNOと乗り心地は遜色有りません。 あとは、耐久性だと思います
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VW TIGUAN R line に乗ってます。前回 HIFLYを購入し、音と振動に閉口するも、中国製の安物なので諦めていました。辛抱して2万kmほど乗りスリップサインが出たので、今度は大して期待もせずにDAVANTIにしてみました。なんと、これは全く別物!静かで乗り心地も快適ではないですか。グリップ云々を評価できるような走り方ではないので、そちらは走り屋さん達にお任せしますが、静粛性と乗り心地に関しては問題無し、というか、かなり良い。前回のHIFLYが大外れだっただけかも知れませんが、わずか2,000円でこの差はどういう事でしょう? DAVANTI リピートさせていただきます。